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油泵工作原理介紹:
油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵,。它由渦輪泵,卸壓閥,,殘留壓力單向閥組成,。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪,從油箱內(nèi)吸出燃油,,電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻并潤(rùn)滑,,如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞;卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力*是,,卸壓閥會(huì)打開并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作,,此閥門關(guān)閉,保留殘油壓力,,以便于再次啟動(dòng)油泵是通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制其開關(guān)(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作)
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轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),,帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí),,內(nèi),、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài);這樣,,內(nèi),、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過時(shí),,容積增大,,產(chǎn)生真空,機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔,;隨著內(nèi),、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí),,容積變小,,油壓升高,機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中,。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊,,供油均勻,吸油真空度高,,泵油量大,,在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。如:夏利tj7100,、日本mazda323,,honda 等轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
油泵工作原理:
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),,帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí),,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài),;這樣,,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔,。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過時(shí),,容積增大,產(chǎn)生真空,,機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔,;隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí),,容積變小,油壓升高,,機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中,。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊,供油均勻,,吸油真空度高,,泵油量大,在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用,。如:夏利tj7100,、日本mazda323,honda 等轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵,。


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HYDAC賀德克:*系列EDS,、HDA壓力傳感器(開關(guān))HDA4745系列 ,、ENS溫度傳感器現(xiàn)貨多價(jià)格好
MOOG穆格:重點(diǎn)做伺服閥G761 G772 G771 D633 D634 D635,*多,*型號(hào)均可提供,。
BURKERT寶德:重點(diǎn)做膜片閥,,價(jià)格好,主要做角座閥,,電磁閥,,傳感器
Hengslter亨士樂:主要做編碼器,,國(guó)外價(jià)格好,貨期4-6周
巴魯夫,,意爾創(chuàng)國(guó)外價(jià)格好,,現(xiàn)貨多---------更多產(chǎn)品訊息請(qǐng)點(diǎn)擊STETMEL齒輪泵

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