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油泵工作原理介紹:
油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵,。它由渦輪泵,,卸壓閥,殘留壓力單向閥組成,。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪,,從油箱內(nèi)吸出燃油,電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻并潤(rùn)滑,,如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞,;卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力*是,卸壓閥會(huì)打開(kāi)并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作,,此閥門(mén)關(guān)閉,,保留殘油壓力,以便于再次啟動(dòng)油泵是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信控制其開(kāi)關(guān)(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作)
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轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí),,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài),;這樣,,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔,。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過(guò)時(shí),,容積增大,產(chǎn)生真空,,機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔,;隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí),,容積變小,油壓升高,,機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊,,供油均勻,,吸油真空度高,泵油量大,,在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用,。如:夏利tj7100、日本mazda323,,honda 等轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵,。
油泵工作原理:
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí),,內(nèi),、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài);這樣,,內(nèi),、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過(guò)時(shí),,容積增大,,產(chǎn)生真空,機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔,;隨著內(nèi),、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí),,容積變小,,油壓升高,機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中,。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊,,供油均勻,吸油真空度高,,泵油量大,,在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。如:夏利tj7100,、日本mazda323,,honda 等轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。


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