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美國AUTOLITE火花塞工作原理
最近更新時間：2020-5-7
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美國AUTOLITE火花塞工作原理
火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火,，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣,，
此時,，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖,，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成,，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼,，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用,。另外,，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來,。
接著,，從分電器來的高壓電流會經(jīng)過這個中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電,，這時火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣,，引擎就得到能源并輸出功率。
由此可見,，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫,、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機(jī)的易損件之一,，它在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),，都有很大關(guān)系,。
美國AUTOLITE火花塞基本結(jié)構(gòu)
絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度,，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，,。殼體是鋼制件,。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極,，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動機(jī)的啟動,、功率,、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力,，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性,。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓,，同時保證其密封性。
結(jié)構(gòu)變形
由于火花塞與發(fā)動機(jī)之間的相互關(guān)系,，使日新月異的發(fā)動機(jī)技術(shù)必然要促進(jìn)火花塞的不斷創(chuàng)新,。
美國AUTOLITE火花塞火花塞通過歷史的發(fā)展與進(jìn)步，可以看到火花塞結(jié)構(gòu)的演化與變遷,。
1,、標(biāo)準(zhǔn)型與突出型火花塞
3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
4,、普通型與電阻型火花塞
5,、空氣間隙與沿面間隙火花塞