會(huì)員.png)
QQ交談
您所在位置：請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：200001
聯(lián)系人：王經(jīng)理
電話：
傳真：
手機(jī)：15201987086
售后電話：15201987086
留言：發(fā)送留言
個(gè)性化：www.jietaish.com
網(wǎng)址：sorrent.com.cn/st183116
商鋪：http://sorrent.com.cn/st183116/
美國(guó)parker派克柱塞泵
最近更新時(shí)間：2016-9-18
提 供 商：艾莉特自動(dòng)化設(shè)備資料大?。?/span>392.7KB
文件類型：PNG 圖片下載次數(shù)：177次
資料類型：未知文件瀏覽次數(shù)：678次
美國(guó)parker派克柱塞泵
派克Parker液壓泵,關(guān)于進(jìn)口氣動(dòng)液壓工控產(chǎn)品,，我們已為您篩選出更多廠家,，原裝,，質(zhì)量保證,，咨詢,。
為液壓,、燃油,、機(jī)油,、液體輸送,、潤(rùn)滑和航空航天應(yīng)用提供泵產(chǎn)品。 派克Parker液壓泵 Parker 泵可以用于開環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng),。
產(chǎn)品詳細(xì)描述：
派克Parker液壓泵 Parker 泵可以用于開環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng),。
Parker 泵包括工業(yè)和移動(dòng)液壓泵；微型,；電機(jī)驅(qū)動(dòng)燃油和航空航天液壓系統(tǒng)泵,；以及用于推升和液體傳送、潤(rùn)滑和回油的飛機(jī)機(jī)體泵,；彈射器和噴射泵,。Parker 還提供微型泵以及用于各種燃油、機(jī)油及其它抽吸應(yīng)用的 Nichols 擺線泵,。
Parker 的 T-Squared 微型膜片泵產(chǎn)品線提供zui高的每瓦流量,，適用于從便攜式電池供電的設(shè)備，如空氣采樣化驗(yàn)及醫(yī)療儀器,。
Parker 泵優(yōu)點(diǎn)
Parker 可提供高壓或低壓規(guī)格的液壓泵,，適合廣泛的開環(huán)或閉環(huán)應(yīng)用。
Parker 泵的材料包括：
鋼和不銹鋼,、鋁,、鑄鐵
Parker 提供的泵符合 SAE、NAS 和 DIN 標(biāo)準(zhǔn),。
擁有 Denison,、Nichols、Gold Cup,、World Cup,、VOAC,、Commercial Intertech、Gresen,、Tyrone 及其它值得信賴的名稱,，Parker 是泵技術(shù)領(lǐng)域的者。
柱塞泵結(jié)構(gòu)形式
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．
柱塞泵工作原理，美國(guó)parker派克柱塞泵
柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí),，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開,，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí),，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí),，出口閥打開,，液體排出,。
帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
柱塞泵的維護(hù)
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng),、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤,，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff,，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率,。
實(shí)際上,，由于油液的污染,，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損,。特別是高壓時(shí),，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞F
常見故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等,。
(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件,，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥...美國(guó)parker派克柱塞泵
派克Parker液壓泵為液壓、燃油,、機(jī)油,、液體輸送,、潤(rùn)滑和航空航天應(yīng)用提供泵產(chǎn)品。