TOYOOKI中國上海合作伙伴toyooki

現(xiàn)在常用的TOYOOKI空氣壓縮機(jī)有活塞式TOYOOKI空氣壓縮機(jī),，螺桿式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)，（螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)和單螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)）,，離心式壓縮機(jī)以及滑片式TOYOOKI空氣壓縮機(jī),，渦旋式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)。下面是各種壓縮機(jī)的定義,。凸輪式,，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中,，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小,。 　　容積式壓縮機(jī)--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。 　　往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),，其壓縮元件是一個活塞,，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。 　　回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實現(xiàn)的,。 　　滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動,。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出,。 　　液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,，然后將氣體排出,。 　　羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口,。沒有內(nèi)部壓縮,。 　　螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,，從而將氣體壓縮并排出,。 　　速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力,。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上,。 　　離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的,。 　　軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的,。 　　混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī),，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。 　　噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力,。
特點(diǎn)
由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動,，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸,，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小,，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐,，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī),。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
選擇
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清潔冷卻器
空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右,，為清除散熱表面灰塵,，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃,，直至散熱表面灰塵吹掃干凈,。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈,，可將冷卻器卸下,，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入,，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，zui后吹干表面的水漬,。裝回原位,。 　　切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物,，以免損壞散熱器表面,。
排放冷凝水
空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣,，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時,，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化,，影響機(jī)器的安全運(yùn)行,，如： 　　1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良 　　2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大 　　3．引起機(jī)件銹蝕,。 　　因此,，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。 　　冷凝水的排放方法 　　應(yīng)在機(jī)器停機(jī),、油氣分離罐內(nèi)無壓力,、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行,，如早上開機(jī)前,。 　　①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵,。 　?、诰徛蜷_球閥排水，直到有油流出,，關(guān)閉球閥,。 　?、蹟Q上球閥前螺堵,。
安全閥
安全閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整安全閥,。如確需調(diào)整,，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧影踩块T或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果,。
維護(hù)工作建議
對一般用戶,，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實行,。 　?、倜恐埽?　　a.檢查機(jī)組有無異常聲響和泄漏 　　b檢查儀表讀數(shù)是否正確 　　c.檢查溫度顯示是否顯示正常,。 　　②每月： 　　a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕,、松動之處,，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊 　　b.排放冷凝水,。 　?、勖咳齻€月： 　　a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵 　　b.加注潤滑油于電動機(jī)軸承上 　　c.檢查軟管有無老化,、破裂現(xiàn)象 　　d.檢查電器元件,，清潔電控箱。

故障處理,；

(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等,。

(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。

(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角,。