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日本SMC氣缸smc單桿雙作用氣缸

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更新時間:2024-06-18 17:59:07瀏覽次數(shù):3661次

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SMC氣缸smc單桿雙作用氣缸產(chǎn)品系列,,標(biāo)準(zhǔn)SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。單作用SMC氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。

SMC氣缸smc單桿雙作用氣缸產(chǎn)品系列

標(biāo)準(zhǔn)SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高SMC氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長SMC氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型SMC氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,,達(dá)到緩沖目的。組合組合SMC氣缸一般指SMC氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*,通常SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點是動作快,,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如SMC氣缸快,,但速度易于控制,,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把SMC氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理。實際是SMC氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯,。當(dāng)SMC氣缸右端供氣時,SMC氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(SMC氣缸左端排氣),,此時液壓缸左端排油,,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運動速度會減慢,。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是SMC氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
CE2行程可讀出SMC氣缸(帶制動型),,CEP1高精度行程可讀出SMC氣缸,,CG1/CG1W…SMC氣缸,CJ2/CJ2W…SMC氣缸,,CJ2X/CUX/CQSX…低速SMC氣缸,,CJP/CJPB/CJPS針型SMC氣缸,CLQ/CLQ薄型鎖緊SMC氣缸,,CLS/CLS帶鎖SMC氣缸,,CNA/CNAW帶鎖SMC氣缸,CNG帶鎖SMC氣缸,,CNS/CNS帶鎖SMC氣缸,,CQM薄型SMC氣缸,CQM/CQM薄型SMC氣缸,,CRA1擺動SMC氣缸,,CRB1擺動SMC氣缸,CRB2擺動SMC氣缸,,CRBU2自由安裝型擺動SMC氣缸,,CRJ微型擺動SMC氣缸,CRQ2薄型擺動SMC氣缸,CS1/CS1W/CS1*QSMC氣缸
SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,。工質(zhì)在發(fā)動機SMC氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,;氣體在壓縮機SMC氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“SMC氣缸”,。SMC氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機,、芯片研磨),、自動化控制、機器人等等,。英文名:cylinder
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。SMC氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的SMC氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊SMC氣缸 4種。
①單作用SMC氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用SMC氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式SMC氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。
④沖擊SMC氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,,借以作功,。沖擊SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把SMC氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的SMC氣缸稱擺動SMC氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸作擺動運動,,擺動角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)SMC氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)SMC氣缸等。
 

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