氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。SMC氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的SMC氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊SMC氣缸 4種,。

①單作用SMC氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓,，氣壓推動活塞產生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。,，

②雙作用SMC氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。,，

③膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。,，

④沖擊SMC氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功,。沖擊SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把SMC氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復擺動的SMC氣缸稱擺動SMC氣缸,，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉SMC氣缸,、氣液阻尼缸和步進SMC氣缸等。

SMC氣缸,，SMC氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動,。

直線運動往復運動的SMC氣缸,、擺動運動的擺動SMC氣缸、氣爪等,。

SMC氣缸,，SMC氣缸結構

SMC氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：

1）缸筒,，缸筒的內徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型SMC氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸,，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質。,， CM2SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。,，

2）端蓋，端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高SMC氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長SMC氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。，

3）活塞,，活塞是SMC氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高SMC氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿,，活塞桿是SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。,，

5）密封圈，回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。,，

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：，

整體型,、鉚接型,、螺紋聯接型,、法蘭型、拉桿型,。,，

6）SMC氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑SMC氣缸,。

SMC氣缸，工作原理

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇SMC氣缸時應使SMC氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠，SMC氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設計時,，應盡量采用增力機構,，以減少SMC氣缸的尺寸。

下面是SMC氣缸理論出力的計算公式：,，

F：SMC氣缸理論輸出力（kgf）,，F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％），

D：SMC氣缸缸徑（mm）,，P：工作壓力（kgf／cm2）,，

例：直徑340mm的SMC氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時,，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?,，

將P、D連接,，找出F,、F′上的點，得：,，F＝2800kgf,；F′＝2300kgf，

在工程設計時選擇SMC氣缸缸徑,，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經驗表1－1中查出。,，

例：有一SMC氣缸其使用壓力為5kgf／cm2,，在SMC氣缸推出時其推力為132kgf，（SMC氣缸效率為85％）問：該選擇多大的SMC氣缸缸徑?,，

●由SMC氣缸的推力132kgf和SMC氣缸的效率85％,，可計算出SMC氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf），

●由使用壓力5kgf／cm2和SMC氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的SMC氣缸便可滿足使用要求,。

SMC氣缸，應用領域

印刷（張力控制）,、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制,、機器人等等,。

SMC氣缸，產品系列

標準SMC氣缸 端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高SMC氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長SMC氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。,，

缸筒的內徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型SMC氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸,，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質。

SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多,，上述只是其中之一,，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的,。 組合組合SMC氣缸一般指SMC氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*，通常SMC氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,，其特點是動作快,，但速度不易控制，當載荷變化較大時,，容易產生“爬行”或“自走”現象,；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如SMC氣缸快,，但速度易于控制,，當載荷變化較大時，采用措施得當,，一般不會產生“爬行”和“自走”現象,。把SMC氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短,，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理。實際是SMC氣缸與液壓缸串聯而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可,，其進出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯。當SMC氣缸右端供氣時,，SMC氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（SMC氣缸左端排氣）,，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉,，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運動速度就快,，反之，若將節(jié)流閥閥口關小,，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運動速度會減慢。這樣,，調節(jié)節(jié)流閥開口大小,，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是SMC氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。

CE2 行程可讀出SMC氣缸（帶制動型），CEP1 高精度行程可讀出SMC氣缸,，CG1/CG1W… SMC氣缸,，CJ2/CJ2W… SMC氣缸,，CJ2X/CUX/CQSX… 低速SMC氣缸,，CJP/CJPB/CJPS 針型SMC氣缸，CLQ/CLQ 薄型鎖緊SMC氣缸,，CLS/CLS 帶鎖SMC氣缸,，CNA/CNAW 帶鎖SMC氣缸，CNG 帶鎖SMC氣缸,，CNS/CNS 帶鎖SMC氣缸,，CQM 薄型SMC氣缸，CQM/CQM 薄型SMC氣缸,，CRA1 擺動SMC氣缸,，CRB1 擺動SMC氣缸，CRB2 擺動SMC氣缸,，CRBU2 自由安裝型擺動SMC氣缸,，CRJ 微型擺動SMC氣缸，CRQ2 薄型擺動SMC氣缸,，CS1/CS1W/CS1 * Q SMC氣缸