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齒輪泵NACHI日本IPH-2B-8-11

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齒輪泵NACHI日本IPH-2B-8-11流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)(1)進(jìn)油濾芯太臟,,吸油不足,。(2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

齒輪泵NACHI日本IPH-2B-8-11流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
(1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
(2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
(3)齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大,。一般zui大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
(4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足,。通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣,。
齒輪泵NACHI日本IPH-2B-8-11齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無(wú)制造缺陷的前提下,,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致,。
(1)出油管道有異物堵住,造成壓力無(wú)限上升。
(2)安全閥壓力調(diào)整過(guò)高,,或者安全閥的啟閉特性較差,,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù),。
(3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,,有的多路閥可能為負(fù)開口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵,。
發(fā)熱
(1)系統(tǒng)超載,,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。
(2)油液清潔度差,,內(nèi)部磨損加劇,,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量,。
(3)出油管過(guò)細(xì),,油流速過(guò)高,一般出油流速為3~8m/s,。
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油,,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左,、右旋之分,,如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì),,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油,。 
泵不出油
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,。齒輪泵有左,、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì),,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油,。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,,會(huì)造成吸油困難或吸不到油,,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
油封被沖出
(1)齒輪泵旋向不對(duì),。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),,高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力,,因此將使油封被沖出,。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),,此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),,泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出,。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
(3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力,。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油,。同時(shí),,也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。
建立不起壓力或壓力不夠
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),,如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,,均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致那泄,。因此,,應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡,。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為(16~80)×10-6m2/s過(guò)濾精度為:輸入油路小于60цm,。通過(guò)觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕,。

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