液壓系統(tǒng)的形式
液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,,其規(guī)格,、品種、質(zhì)量,、性能都有了很大提高,,尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后,,液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高,,其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。
從不同的角度出發(fā),,可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式,。
(1)按油液的循環(huán)方式,,液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,,可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,,使空氣易于滲入系統(tǒng),,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大,,油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),,故傳動(dòng)較平穩(wěn),。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失,。但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜,,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差,。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,,在工作過(guò)程中會(huì)使功率利用下降,,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。
?。?)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目,,可分為單泵系統(tǒng),雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng),。
?。?)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng),。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi),,可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,,成本高,,可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量,、伺服變量,、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量,、液壓變量等多種方式,。
(4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同,,可分為串統(tǒng)和并統(tǒng),。串統(tǒng)中,上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油,,每通過(guò)一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次,。在串統(tǒng)中,,當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí),只要液壓泵的出口壓力足夠,,便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合,。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低,。
并統(tǒng)中,,當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí),進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分,。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化,,首先進(jìn)入外載荷較小的執(zhí)行元件,,只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí),,才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。
全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣,,主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞,,包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣,基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞,,除滿足使用功能要求外,應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率,、功率利用,、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行,。
現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),,并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,。
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崔曉明
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