日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第15年

15214375780

德國(guó)P+F傳感器*
德國(guó)steimel施*
德國(guó)DAMASS丹馬士
德國(guó)ROEMHELD羅姆希特
德國(guó)EMG伺服閥
德國(guó)GSR
德國(guó)NOVOTECHNIK諾沃泰克
德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器
德國(guó)BURKERT寶德氣動(dòng)元件
德國(guó)PILZ皮爾茲
德國(guó)HAWE哈威
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
德國(guó)HYDAC賀德克
德國(guó)HERION海隆
德國(guó)TURCK圖爾克傳感器
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO
德國(guó)BALLUFF巴魯夫
德國(guó)SIEMENS西門(mén)子
德國(guó)hirschmannn赫斯曼
德國(guó)E+H恩德斯豪斯
HERION/RGREN海隆諾冠
意大利UNIVER電磁閥
意大利CAMOZZI康茂盛
意大利ATOS電磁閥
美國(guó)ROSS電磁閥
美國(guó)VICKERS威格士
美國(guó)紐曼蒂克Numatics
美國(guó)MTS
美國(guó)PARKER派克
美國(guó)ASCO阿斯卡
美國(guó)BRAY博雷
美國(guó)MOOG伺服閥
美國(guó)MAC電磁閥
英國(guó)NORGREN
法國(guó)CROUZET高諾斯繼電器
瑞士ABB
瑞士Carlo Gavazzi佳樂(lè)
日本大金DAIKIN
日本TOYOOKI豐興
日本CKD氣動(dòng)元件
日本NACHI不二越
日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
日本KURODA黑田精工
日本YUKEN油研
日本TACO
日本SMC氣動(dòng)元件
日本SUNX神視
德國(guó)SITEMA西特瑪
德國(guó)NORELEM
意大利WAIRCOM
日本LUBE
Wohner
德國(guó)Maedler
美國(guó)SQUARE D
丹麥GRAS
德國(guó)SICK
日本NEMICON內(nèi)密控
瑞士VAT

液壓系統(tǒng)的形式

時(shí)間:2012-12-3閱讀:1695
分享:

 液壓系統(tǒng)的形式

       液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,,其規(guī)格,、品種、質(zhì)量,、性能都有了很大提高,,尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后,,液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高,,其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。
  從不同的角度出發(fā),,可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式,。
  (1)按油液的循環(huán)方式,,液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,,可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,,使空氣易于滲入系統(tǒng),,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大,,油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),,故傳動(dòng)較平穩(wěn),。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失,。但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜,,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差,。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,,在工作過(guò)程中會(huì)使功率利用下降,,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。
 ?。?)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目,,可分為單泵系統(tǒng),雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng),。
 ?。?)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng),。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi),,可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,,成本高,,可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量,、伺服變量,、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量,、液壓變量等多種方式,。
  (4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同,,可分為串統(tǒng)和并統(tǒng),。串統(tǒng)中,上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油,,每通過(guò)一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次,。在串統(tǒng)中,,當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí),只要液壓泵的出口壓力足夠,,便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合,。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低,。
  并統(tǒng)中,,當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí),進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分,。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化,,首先進(jìn)入外載荷較小的執(zhí)行元件,,只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí),,才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。
  全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣,,主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞,,包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣,基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞,,除滿足使用功能要求外,應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率,、功率利用,、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行,。
  現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),,并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,。
 
有其它需要或者問(wèn)題歡迎隨時(shí):)
:,
崔曉明
/
我司本著信譽(yù)*,、客戶(hù)至上,、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),,將以更優(yōu)惠的價(jià)格,,更專(zhuān)業(yè)的服務(wù),把咨詢(xún),,銷(xiāo)售,,售后服務(wù)一整套體系做的更完善,讓客戶(hù)能夠更放心的購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品,,對(duì)我們的服務(wù)有更滿意的評(píng)價(jià),!在此歡迎新老客戶(hù)來(lái)電垂詢(xún),,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù),客戶(hù)的滿意,,就是我們的成功,!

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功,!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言