隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車從滿足最初的運輸功能,，擴展到現(xiàn)在具有非常多的安全性,、舒適性功能,。隨著功能的增加，作為汽車關鍵部件的汽車連接器從以前一輛車使用幾十個發(fā)展到如今一輛車用幾百個連接器,，一百多個品種,。
其種類可以從電氣設備功能、安裝位置,、卡扣結構,、外形規(guī)格型號、規(guī)格型號,、輸出功率六個等級進行分類,。 詳細情況如下：
- 按安裝位置分：汽車制動系統(tǒng),、車載儀表板、汽車發(fā)動機系統(tǒng)軟件,、安全管理系統(tǒng)
- 按卡扣結構：線對線,、線對板、板對板,、柔性線路板FPC,、集成電路芯片（IC針型）
- 按規(guī)格型號分：矩形框、環(huán)環(huán)
- 按規(guī)格型號分：環(huán)形連接器（普通,、同軸）,、矩形框連接器（密封、非密封）
對于其他類型的汽車連接器,，可以根據(jù)其主要用途,、結構、安裝方式,、特性等分為其他類別,，但一般只是為了更好地突出某個特點和主要用途，基本的分類還是可以的 不超過上述分區(qū)標準,。
從以前的6.3規(guī)格發(fā)展到現(xiàn)在的0.64規(guī)格,。而這一百多種連接器分布在駕駛室、車身,、車門,、發(fā)動機艙、變速器等地方,，因為不同地方連接器的使用溫度,、振動等級的不同，對連接器的防護等級的要求不同,，所以不同的使用環(huán)境對連接器的性能要求也不相同,。以國外與國內(nèi)的兩款車型為例，分析連接器使用規(guī)格和廠商分布情況,。
1） 國外某品牌汽車,，連接器規(guī)格占比如圖1所示。該車型共有連接器205套,，其中0.64規(guī)格連接器開發(fā)90套,，占總開發(fā)數(shù)量的43.9%；1.2規(guī)格開發(fā)25套,，占總開發(fā)數(shù)量的12.2%,；1.5規(guī)格的開發(fā)30套，占比14.63%,；2.8規(guī)格開發(fā)20套,，占比9.76%等。這些規(guī)格的連接器分別來自不同的品牌,，分別為TE,、THB、Molex,、JAE,、YAZAKI、APTIV,、Bosch,、SUM等。2） 國內(nèi)某合資品牌汽車,，連接器廠商占比如圖2所示,。
該車型共有連接器265套，其中0.64規(guī)格連接器開發(fā)93套,，占總開發(fā)數(shù)量的35.09%,；1.2規(guī)格開發(fā)12套，占總開發(fā)數(shù)量的4.53%,；1.5規(guī)格的開發(fā)41套占比15.47%,；1.8規(guī)格開發(fā)23套，占比8.68%,；2.2規(guī)格開發(fā)33套,，占比12.45%；2.8規(guī)格開發(fā)16套,，占比6.04%等,。
3） 從以上數(shù)據(jù)我們能夠判斷出,，目前國內(nèi)、國外車型上使用的連接器供應廠家超過10家,，使用規(guī)格從0.5規(guī)格,、0.64規(guī)格到9.5規(guī)格等超過8種規(guī)格。從數(shù)據(jù)分析來看,，主機廠在對新車型進行連接器選型,、開發(fā)過程中，不僅需要考慮挑選的連接器規(guī)格,、使用位置,、防護等級要求，同時還需要從不同廠家的不同產(chǎn)品中挑選一款適合該車型,、該功能的連接器,。這就需要一個標準來支持、指導連接器廠家相應工程師去選擇性價比優(yōu),、適合的功能連接器,。
汽車連接器使用標準分析
當前連接器標準非常多，從較早的國際標準ISO 8092,、SAE標準USCAR-2,，到目前中國新修訂的行業(yè)標準QC／T-1067-2017 （替代QC／T-417）。同時很多的汽車企業(yè)也定義了屬于自己企業(yè)的連接器標準,，如大眾公司的VW 75174,、通用的GMW-3191、上汽集團的SMTC 3 862 001,、吉利汽車的Q／JLY J7110195C等,。因為標準非常多，同時不同標準之間有很多相似點,，又包含一定的差異,，為此本文重點從目前國際、國內(nèi)通用性廣的3個標準USCAR-2-6,、QC／T-1067-2017,、GMW 3191-2012來進行分析。2.2 連接器標準對連接器使用環(huán)境的定義對于一款連接器,，在研發(fā)之初都會在其規(guī)格書中定義出該連接器的使用環(huán)境溫度,、載流能力、防護等級,、抗振等級等規(guī)格參數(shù),，連接器選型工程師需要了解到不同的使用環(huán)境對連接器的不同要求，這一點在目前的使用標準中也有很詳細的定義,。QC／T-1067的標準定義見表1~表3,，GMW-3191的標準定義見表4~表6,，USCAR-2的標準定義見表7~表9。
注：彈性部位指車身上通過懸掛系統(tǒng)支撐的部位,。彈性部位不包括輪胎,、輪轂、制動盤（鼓）等部位,。
