化工儀器網(wǎng)公司動態(tài)
費斯托氣缸壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理
閱讀：291 發(fā)布時間：2014-4-16德國費斯托(FESTO)氣缸壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理：
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,，費斯托氣缸壓縮機(jī)技術(shù)特點,，festo氣缸壓縮機(jī)
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)是電冰箱制冷循環(huán)的動力,，它好比電冰箱的心臟,。電冰箱借助這個心臟,，使制冷劑在系統(tǒng)管道中循環(huán),。壓縮機(jī)是電冰箱的主要部件,。制冷壓縮機(jī)的種類較多，下面作一介紹。制冷壓縮機(jī)的分類方法比較多,，按壓縮氣體的方式,，可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)；按壓縮機(jī)曲柄與活塞的連接形式可分為,，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑桿機(jī)構(gòu),；按活塞在氣缸內(nèi)作用的情況可分為，單作用式,，雙作用式和級差式,；按壓縮機(jī)和電機(jī)的連接形式可分為開啟式、半封閉式和全封閉式壓縮機(jī),。容積式壓縮機(jī)是壓縮機(jī)中的氣體被壓縮,、體積變小而使氣體壓力增高的壓縮機(jī)。即在工作過程中容積發(fā)生變化的壓縮機(jī),，稱為容積式壓縮機(jī),。容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)。
1．往復(fù)活塞式壓縮機(jī)
電冰箱上常用往復(fù)活塞式壓縮機(jī),，它與電動機(jī)同軸,，一起裝在密封殼內(nèi)，所以又叫全封閉式壓縮機(jī),?；钊綁嚎s機(jī)是通過曲柄連桿（或稱曲柄滑管）將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動，靠活塞在氣缸中的運動改變氣體的容積來完成氣體的壓縮與傳送,。往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)型號編排方法是：
費斯托FESTO氣缸*個數(shù)字表示壓縮機(jī)的缸數(shù),；FESTO費斯托氣缸第二個字母表示所用制冷劑種類。例如氟里昂字母用“F”表示,，氨用字母“A”表示,；festo氣缸第三個字母表示壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特征，如“W”表示汽缸是W形排列的,，S表示汽缸是扇形排列的,，M表示全封閉型壓縮機(jī)；V表示汽缸是V字形排列的,。
FESTO氣缸第四個數(shù)字表示汽缸的直徑,。如2F6．3，表示采用氟作制冷劑,、雙缸,、缸徑為6．3cm的制冷壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī),，目前有以下4種,。①曲柄連桿式：活塞的運動通過曲柄連桿傳動。主軸為曲柄型，并為一點支承,，受力小,，適應(yīng)于300W以下的壓縮機(jī)組，②曲軸連桿式,，活塞的運動由曲軸,、連桿傳動，這種機(jī)構(gòu)使各部分受力均勻,，因此使用壽命長,，適應(yīng)于各種功率的壓縮機(jī)組；③曲柄滑管式：曲柄軸撥動“丁”字形活塞體橫管中的滑塊,、作彈性結(jié)合傳動,。由于這種結(jié)構(gòu)無連桿裝置，加工裝配比較簡單,、適合大批生產(chǎn),。目前家用電冰箱上的壓縮機(jī)大多采用這種結(jié)構(gòu)形式；④電磁振動活塞式：這種壓FESTO氣缸,，F(xiàn)ESTO扁平氣缸,，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，F(xiàn)ESTO無桿氣缸縮機(jī)利用交變磁場使鐵芯產(chǎn)生振動,，推動活塞作往復(fù)運動,。這種壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換效率高，結(jié)構(gòu)簡單,，但加工技術(shù)復(fù)雜、難度大,，目前冰箱上采用的不多,。
2．旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)
（1）旋片式：在旋轉(zhuǎn)活塞體上有2～4片可滑動的刮片，并隨著旋轉(zhuǎn)過程壓縮氣體,。
（2）定片式：刮片被裝在汽缸體上,，刮刀刃面刮擠旋轉(zhuǎn)的活塞外圓。
旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)具有體積小,，結(jié)構(gòu)簡單,，效率高，噪聲小等優(yōu)點,。目前有取代往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的趨勢,，在家用冰箱中已經(jīng)采用。
3．全封閉式壓縮機(jī)
全封閉式壓縮機(jī)組是用3～4mm的鋼板沖壓成上下兩部分,，將電動機(jī)和壓縮機(jī)裝在其中,，然后將上千兩部分焊接在一起，外面留有高壓口，低壓口和修理口以及電嘰引線,，由于電機(jī)和壓縮機(jī)全部封閉在一個鐵殼中,，故稱全封閉壓縮機(jī)組，見圖10-4,。這樣的機(jī)組,，壓縮機(jī)的汽缸多數(shù)為臥式排列，電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸垂直按裝,，轉(zhuǎn)子一端與壓縮機(jī)部分為軸瓦配合（沒軸承）,，這樣可減小或消除由于轉(zhuǎn)子的懸臂重量而引起的曲軸變形，同時縮小了壓縮機(jī)的尺寸,。全封閉式壓縮機(jī)組的外型有圓形,、橢圓形和不規(guī)則形，這樣做的目的是為了降低噪音,。全封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,，重量輕，容閉性能好,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，噪音低。又因機(jī)組是浸放在低溫制冷劑FESTO氣缸,，F(xiàn)ESTO扁平氣缸,，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，F(xiàn)ESTO無桿氣缸的蒸氣中,，改善了電機(jī)的冷卻條件減少了電機(jī)的耗電量,，提高了效率。
廠面以曲柄滑管式全封閉壓縮機(jī)組為例,，談?wù)勊膬?nèi)部構(gòu)造,。該類機(jī)組是由機(jī)座、曲軸,、滑管及滑塊,、汽缸閥門（包括進(jìn)氣代和排氣代）以及一個與滑管組成一個整體的活塞組成。如圖10-5所示,。電動機(jī)按裝在主軸頸的下部,，并用三個吊簧（或壓簧）將整個機(jī)組固定在機(jī)殼內(nèi)，然后用電焊將上下兩部分焊在一起,，組成一個密封殼體,。
在這種壓縮機(jī)的構(gòu)造中，中空的圓柱形活塞與帶有長孔的滑管焊成互成90°的丁字型,，滑管內(nèi)裝有圓柱體形滑塊,，并在滑管內(nèi)運行,。滑塊的腰部中心有一個圓孔,，曲軸上的曲柄銷孔穿過滑塊壁上下的導(dǎo)槽垂直插入這個圓孔中,，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動時，滑塊一方面繞曲柄中心旋轉(zhuǎn),，一方面在滑管內(nèi)運行,，并帶動整個滑管活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運動。
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,，費斯托氣缸壓縮機(jī)技術(shù)特點,，festo氣缸壓縮機(jī)
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和用途詳細(xì)介紹：
（1）曲軸的結(jié)構(gòu)與用途：壓縮機(jī)的曲軸是由主軸頸，曲柄銷和平衡塊組成,。在主軸頸的下部裝有電動機(jī),，主軸頸的上部在機(jī)座孔中旋轉(zhuǎn)，而曲柄銷的外圓與滑塊孔運動配合,，平衡塊是用來平衡活塞運動時產(chǎn)生的慣性力,，使壓縮機(jī)運動時有良好的平衡減少振動和噪音。曲軸是壓縮機(jī)的主要部件之一,，它接受電動機(jī)以扭矩形式傳來的動力,，并把它轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動壓縮氣體而做功。
（2）活塞的結(jié)構(gòu)與用途：活塞是由活塞頭和滑管組成,，如圖10-6示,。活塞可以用鋁鎂合金鑄造,，也可以用碳素鋼分別加工,，然后燒結(jié)而成，使二者形成一個整體,?；钊怯脕碓跉飧字袎嚎s氣體的?；睿?）氣缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)的氣缸呈元寶形，見圖10-7,，中間是氣缸筒,，兩邊分別為高壓腔和低壓腔，在低壓腔中裝有進(jìn)氣管,，氣體由進(jìn)氣管吸入,。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運動，汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力,，故要求汽缸要有足夠的強度,，即耐熱耐壓性,。氣缸的機(jī)座加工要求很高，特別是光潔度,，以實現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合,，減少氣體泄漏，提高制冷效率,。機(jī)座是用來連接氣缸和安裝電動機(jī)用的,。機(jī)座由安裝氣缸的平面和安裝電機(jī)的四個支柱端面以及主軸孔和四個支柱構(gòu)成。
（4）氣閥的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)的氣閥有各式各樣的結(jié)構(gòu),，按氣體流動的方式可分為順流式和逆流式,。
氣閥是壓縮機(jī)的主要部件，在壓縮機(jī)運行過程中,，氣閥起著分配氣體的作用,。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對壓縮機(jī)的好壞與性能有直接的影響。因此,，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理,，彈性大小合適，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時關(guān)閉和打開,，盡量減小氣閥開閉時的阻力,，以減少壓縮機(jī)的功耗。
（5）壓縮機(jī)的工作過程：①吸氣過程：從圖10-10我們看到,，活塞從上靜止點D向右運動時,，氣缸容積不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力降低,，進(jìn)氣閥l打開,，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,，再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),，zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運行到下靜止位置“A”時就完成了吸氣過程,。②壓縮過程：壓縮機(jī)從下靜止點“A”向左運動,，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉,，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運動,，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時,，出氣閥即高閥“2”被打開,，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運行到上靜止點時,，壓縮過程結(jié)束,。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作,。之后，壓縮機(jī)又開始吸氣過程,。
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,，費斯托氣缸壓縮機(jī)技術(shù)特點，festo氣缸壓縮機(jī)
我公司還有以下品牌具有強大優(yōu)勢：
1.德國品牌：德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆，德國PILZ繼電器,，德國IFM傳感器,，德國海德漢HEIDENHAIN，德國P+F傳感器,，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,，德國赫斯曼，德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂,，HYDAC賀德克,，德國E+H，德國RECHNER,，德國施邁賽Schmersal,，德國亨士樂Hengstler；德國菲尼克斯,；德國西門子,，德國SUCO蘇克，施克SICK,，德國巴魯夫BALLUFF,，德國EMG
2.意大利品牌：意大利ATOS阿托斯，意大利ODE,，意大利康茂盛,，意大利阿隆ARON，意大利ELTRA編碼器,意大利UNIVER,，意大利EITRA編碼器
3.美國品牌：美國派克PARKER,美國ASCO電磁閥,，,美國本特利BENTLY,美國ROSS，美國丹尼遜,，美國JOUCOMATIC,，威格士VICKERS;美國博雷Bray，美國CLIPPARD克力帕,美國SCHRACK;美國OEG,，美國穆格MOOG，美國哈希HACH,；
4.日本品牌：日本SMC氣動元件,，日本CKD氣動元件,，小金井氣動元件，日本NOK,，日本歐姆龍傳感器,，日本神視，日本,，日本油研（YUKEN）,，日本閥天venn，日本TAIYO太陽鐵工,，日本黑田精工KURODA,，日本大金DAIKIN，日本不二越NACHI,，日本森泰克SUMTAK
5.韓國品牌：韓國YPC氣動元件,，韓國TKC，韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
6.法國品牌：施耐德,，雷恩編碼器,，
7.英國品牌：NORGREN諾冠；
8.瑞士品牌：佳樂CARLOGAVAZZI,瑞士萬福樂WANDFLUH,
9.中國臺灣品牌：亞德克AIRTAC,西捷克CJAC
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,，費斯托氣缸壓縮機(jī)技術(shù)特點,，festo氣缸壓縮機(jī)