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力士樂(lè) 液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障的排除

力士樂(lè)液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓,，從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。液壓系漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況,。外漏主要是油管破裂,、接頭松動(dòng)、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的,；內(nèi)漏主要是液壓系統(tǒng)內(nèi)部的油泵,、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的,。內(nèi)漏的故障不易被發(fā)現(xiàn),，有時(shí)還需借助儀器進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整,，才能排除。

    1,、 齒輪油泵相關(guān)部位嚴(yán)重磨損或裝配錯(cuò)誤

    （1）油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過(guò)規(guī)定極限,。處理方法是：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi),。
 
    （2）齒輪軸套與齒輪端面過(guò)度磨損,，使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔串通,，內(nèi)漏嚴(yán)重,。處理方法是：在后軸套下面加補(bǔ)償墊片（補(bǔ)償墊片厚度一般不宜超過(guò)2mm），保證密封圈安放的壓縮量,。

    （3）拆裝油泵時(shí),，在2個(gè)軸套（螺旋油溝的軸套）結(jié)合面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯(cuò)方向,。處理方法是：保證導(dǎo)向鋼絲能同時(shí)將2個(gè)軸套按被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度,，使2個(gè)軸套平面貼合緊密。

    （4）在拆裝油泵時(shí),，隔壓密封圈老化損壞,，卸壓片密封膠圈被裝錯(cuò)。處理方法是：若隔壓密封圈老化,，應(yīng)更換新件：卸壓片密封膠圈應(yīng)裝在吸油腔（口）一側(cè)（低壓腔）,，并保證有一定的預(yù)緊壓力。如裝在壓油腔一側(cè),，密封膠圈會(huì)很快損壞,，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力,。

    2,、油缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動(dòng)

    （1）油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈,、定位閥密封圈損壞,。處理方法是：更換密封圈和密封擋圈。但要注意,，選用的密封圈表面應(yīng)光滑,；無(wú)皺紋、無(wú)裂縫,、無(wú)氣孔,、無(wú)擦傷等。

    （2）活塞桿鎖緊螺母松動(dòng),。處理方法是：擰緊活塞桿鎖緊螺母,。

    （3）缸筒失圓嚴(yán)重時(shí),，可能導(dǎo)致油缸上下腔的液壓油相通。處理方法：若失圓不太嚴(yán)重,，可采取更換加大活塞密封圈的辦法來(lái)恢復(fù)其密封性,；若圓度、圓柱度誤差超過(guò)0.05mm時(shí),，則應(yīng)對(duì)缸筒進(jìn)行珩磨加工,，更換加大活塞，來(lái)恢復(fù)正常配合間隙,。

    3、分配器上的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán)

    （1）安全閥磨損或液壓油過(guò)臟,；球閥銹蝕,，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或折斷；液壓油不合規(guī)格,；液壓油過(guò)稀或油溫過(guò)高（液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃）,，都會(huì)使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔的符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油,；更換規(guī)定長(zhǎng)度和彈力的彈簧,；更換球閥中的球，裝入閥座后可敲擊,，使之與閥座貼合,，并進(jìn)行研磨。

    （2）回油閥磨損嚴(yán)重或因液壓油過(guò)臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)閉不嚴(yán),。處理方法是：研磨錐面及互研閥座,。若圓柱面嚴(yán)重磨損，可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù),；若小圓柱面與導(dǎo)管磨損,，造成內(nèi)隙過(guò)大，可在導(dǎo)管內(nèi)鑲銅套,，恢復(fù)配合間隙,。清洗油缸，更換清潔的液壓油,。

     滑閥與滑閥孔磨損,，使間隙增大，油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏,，流回油箱,。處理方法是：鍍鉻后磨削修復(fù)，與滑閥孔選配,。