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表盤式路面摩擦系數(shù)測定儀報價

表盤式路面摩擦系數(shù)測定儀報價

名稱： 表盤式路面摩擦系數(shù)測定儀         型號:M306933

路面摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面,、機場,、跑道標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器，也可以通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器利用傳感器技術(shù)、電子技術(shù)與機械精加工技術(shù),，使測試過程簡單方便,，是傳統(tǒng)刻度式擺式儀升級換代產(chǎn)品。
二．結(jié)構(gòu)原理
本儀器是動力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時,，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。與傳統(tǒng)刻度式擺式儀相比,，該儀器自動測出并顯示角度和擺值FB（BPN）即抗滑能力,，克服了傳統(tǒng)擺式儀讀數(shù)不準(zhǔn)的缺點，同刻度式擺式儀一樣0.3,。表示一個‘BPN’,。
主要技術(shù)規(guī)格
1、擺動的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩： 410±5mm
2,、橡膠片對路面的正向靜壓力2263g
3,、擺頭傾斜5處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不小于70次
4,、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm
5,、儀器總重約14kg左右
不帶軟件
 

路面摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面、機場,、跑道標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器,，也可以通過典型路面摩擦系數(shù)的測定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器利用傳感器技術(shù),、電子技術(shù)與機械精加工技術(shù)，使測試過程簡單方便,，是傳統(tǒng)刻度式擺式儀升級換代產(chǎn)品,。
二．結(jié)構(gòu)原理
本儀器是動力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成,。與傳統(tǒng)刻度式擺式儀相比,，該儀器自動測出并顯示角度和擺值FB（BPN）即抗滑能力，克服了傳統(tǒng)擺式儀讀數(shù)不準(zhǔn)的缺點,，同刻度式擺式儀一樣0.3,。表示一個‘BPN’。
主要技術(shù)規(guī)格
1,、擺動的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩： 410±5mm
2,、橡膠片對路面的正向靜壓力2263g
3、擺頭傾斜5處自由放下到擺動停止的次數(shù),，不小于70次
4,、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm
5、儀器總重約14kg左右
不帶軟件
路面摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面,、機場,、跑道標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器，也可以通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器利用傳感器技術(shù)、電子技術(shù)與機械精加工技術(shù),，使測試過程簡單方便,，是傳統(tǒng)刻度式擺式儀升級換代產(chǎn)品。
二．結(jié)構(gòu)原理
本儀器是動力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時,，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。與傳統(tǒng)刻度式擺式儀相比,，該儀器自動測出并顯示角度和擺值FB（BPN）即抗滑能力,，克服了傳統(tǒng)擺式儀讀數(shù)不準(zhǔn)的缺點，同刻度式擺式儀一樣0.3,。表示一個‘BPN’,。
主要技術(shù)規(guī)格
1、擺動的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩： 410±5mm
2,、橡膠片對路面的正向靜壓力2263g
3,、擺頭傾斜5處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不小于70次
4,、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm
5,、儀器總重約14kg左右
不帶軟件