日本SMC速度控制閥AS2211FG-02-04：SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,，有直接安裝型（接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,，另一端為快換接頭或配管）和面板安裝型（將調(diào)速閥固定在面板上，氣路連接為快換接頭）,。按氣體流動方向,，有直通式（進出口在一條線上）、彎頭式（進出口方向成90°）和萬向型（出口方向可繞進口方向轉(zhuǎn)動）,。按閥體材質(zhì)分,，有金屬閥體和樹脂閥體。

日本SMC速度控制閥AS2211FG-02-04產(chǎn)品詳情：

日本SMC速度控制閥AS2211FG-02-04

SMC AS系列速度控制閥的使用注意

1）安裝時,，應(yīng)事先將配管吹凈,，應(yīng)確認閥的流動反向沒有裝反,。
2）接頭螺紋用手?jǐn)Q上后，用工具再旋2~3圈,，安裝力矩要適當(dāng),。
3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑,，通?？墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊,，密封劑會被擠出,，應(yīng)清除。
4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的,。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,，將氣缸調(diào)至要求的速度,。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥,。
6）萬向式速度控制閥,，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏,，難于對氣缸進行低俗控制。同時,，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用,。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能,，否則,，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制,。當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時,，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,，速度控制越難,。

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