庫(kù)存原裝SMC氣缸MXS6-20-X171：SMC氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種,。前面所述為串聯(lián)型,，串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高,；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,。

庫(kù)存原裝SMC氣缸MXS6-20-X171：

1）SMC氣缸僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，耗氣量小,。

2）SMC氣缸用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸出力,。

3）SMC氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,，一般行程較短,；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些,。

4）SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的,。

SMC氣缸由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,，可用在長(zhǎng)行程,、高載荷的場(chǎng)合。

MXS6-20F-A93L
MXS6-20F-F9BL
MXS6-20FP
MXS6-20FP-A93VS
MXS6-20FP-F9NL
MXS6-20FP-X458
MXS6-20F-X1045
MXS6-20F-X628
MXS6-20-M9BL
MXS6-20-M9N
MXS6-20-M9NL
MXS6-20-M9NS
MXS6-20P
MXS6-20P-A93

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)
MXS6-20P-A93L
MXS6-20P-A93V
MXS6-20PF9BL
MXS6-20P-F9BL
MXS6-20P-F9N
MXS6-20P-F9NL
MXS6-20P-F9PL
MXS6-20P-M9NL
MXS6-20P-X254
MXS6-20P-X312
MXS6-20P-X486
MXS6-20P-X577
MXS6-20P-X6
MXS6-20-X140

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