UNIVER氣缸K2001250250M：UNIVER氣動(dòng)控制系統(tǒng)，具有易操作,、經(jīng)濟(jì),、安全之特性，在整個(gè)生產(chǎn)過程中,，氣動(dòng)控制將可取代人手,、節(jié)省能源、增加產(chǎn)量,，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,。

UNIVER氣缸K2001250250M產(chǎn)品詳情：

UNIVER氣缸K2001250250M

氣缸工作原理的分類

氣缸的種類很多，之前在氣缸型號(hào)這篇文章已經(jīng)講過了,，這里再給大家再講一遍,，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能,、驅(qū)動(dòng)方式和安裝方法等進(jìn)行分類,。

按照結(jié)構(gòu)特征分類，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種;

按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類,。

氣缸的使用要求

(1)氣缸正常的工作條件：介質(zhì),、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0.1～1.0MPa,。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表,。

(2)安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),，不應(yīng)漏氣,。

(3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要,，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行,，甚至不能正常工作。

(4)安裝時(shí),，要注意動(dòng)作方向,，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

(5)負(fù)載在行程中有變化時(shí),，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,，并要附加緩沖裝置。

(6)不使用滿行程,，特別活塞桿伸出時(shí),，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞,。

氣動(dòng)元件

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈 6,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 5，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈 12,。還設(shè)有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導(dǎo)向性,。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

5)緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥

活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞 1,、3,，同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15,，當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí)，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓,，形成緩沖氣墊,，起到緩沖作用。