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德國(guó)賀德克徑向柱塞馬達(dá)
點(diǎn)擊次數(shù)：469 發(fā)布時(shí)間：2017-6-13
德國(guó)賀德克徑向柱塞馬達(dá)
德國(guó)賀德克HYDAC Technology GmbH 專業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù),、液壓控制技術(shù),、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置,，是世界的過(guò)濾器、蓄能器,、液壓閥,、電子產(chǎn)品、管夾,、電磁鐵,、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。德國(guó)賀德克HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,，幾乎覆蓋各行各業(yè),，尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè),、電力設(shè)備,、化工、工程機(jī)械,、造紙工業(yè),、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用
德國(guó)賀德克(HYDAC Technology GmbH)擁有40多年自動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù),、液壓控制技術(shù),、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置，是世界的過(guò)濾器,、蓄能器,、液壓閥、電子產(chǎn)品,、管夾,、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商,。
適用范圍
HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,，幾乎覆蓋各行各業(yè)，尤其在冶金工業(yè),、汽車工業(yè),、電力設(shè)備、化工,、工程機(jī)械,、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用,。HYDAC公司的分公司或子公司遍布*三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，其中在美國(guó)、 法國(guó),、印度,、英國(guó)、瑞士,、意大利及中國(guó)德瑪隆濾器等地均有生產(chǎn)制造基地,，員工超過(guò)5000人。
德國(guó)賀德克徑向柱塞馬達(dá)
液壓馬達(dá),，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件,，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械,、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械,、石油化工,、港口機(jī)械等
特點(diǎn)
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,，向任何一種液壓泵輸入工作液體,，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之,，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),，也可變?yōu)橐簤罕霉r,。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。
但是,，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,，仍存在許多差別,。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱,；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求,。因此,，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,，因而不必具備自吸能力,，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,。由于存在著這些差別,，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作,。
分類
液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來(lái)分可以分為齒輪式,、葉片式、柱塞式和其它型式,。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類,。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá),。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式,、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等,。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高,、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng),、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高,。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式,，此外在軸向柱塞式,、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大,、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)),、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接,；不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大,，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。
徑向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)斜軸式柱塞馬達(dá)
斜盤式柱塞馬達(dá)
低速液壓馬達(dá)徑向柱塞馬達(dá)連桿式液壓馬達(dá)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠、品種規(guī)格多,、價(jià)格低,。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大,。
無(wú)連桿式液壓馬達(dá)
擺缸式液壓馬達(dá)
滾柱式液壓馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)雙斜盤式柱塞馬達(dá)
軸向球塞式馬達(dá)
葉片馬達(dá)
齒輪液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)hydraulicmotor
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶,、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械、建筑機(jī)械,、煤礦機(jī)械,、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械,、船舶機(jī)械,、石油化工、港口機(jī)械等,。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工藝性好,、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等,。
主要參數(shù)
液壓馬達(dá)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載,。
馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差,。
額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力,。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下,，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積,。m(m3/rad)
流量
不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM,。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值,，
4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率,。
實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,，使得比理論扭矩Tt小，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,，實(shí)際輸出功率為Tω,。
馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.
液壓馬達(dá)回路
液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),，用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向,。三個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量基本相等，在其排量相同時(shí),，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小,，一般用于輕載高速的場(chǎng)合,。
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二：本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá)，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,，也可以同時(shí)動(dòng)作,，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,，適用于高速小扭矩場(chǎng)合,。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一：兩個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),，可分別進(jìn)行調(diào)速,，并且可做到速度基本不變。不過(guò)用節(jié)流調(diào)速,，功率損失較大,，兩馬達(dá)有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過(guò)的流量,。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二：兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩,。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí)，將閥3置于右位，此時(shí)雖然扭矩增加,，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低,。
液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時(shí)，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),，電磁閥1斷電時(shí),，馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過(guò)相同的流量,，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低,。
徑向柱塞馬達(dá)
徑向柱塞馬達(dá)
徑向柱塞馬達(dá)具高負(fù)載力,，率及低慣性的特點(diǎn)，具有極低速能力和良好的反向特性,，使馬達(dá)操作寧?kù)o，適用于伺服系統(tǒng),?？勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作。
可提供以下特性：
1.輸出軸型式的選擇
2.雙軸延伸
3.特別精密驅(qū)動(dòng)
4.馬達(dá)與制動(dòng)器復(fù)合型
5.齒輪馬達(dá),，齒輪馬達(dá)與制動(dòng)器復(fù)合型
6.測(cè)速表及其他檢測(cè)附件
7.聯(lián)軸節(jié)
8.氟橡膠密封