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德國賀德克液壓馬達(dá)
點(diǎn)擊次數(shù)：684 發(fā)布時間：2017-6-13
德國賀德克液壓馬達(dá)
德國賀德克HYDAC Technology GmbH 專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù),、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置,，是世界的過濾器,、蓄能器、液壓閥,、電子產(chǎn)品,、管夾、電磁鐵,、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商,。德國賀德克HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè),，尤其在冶金工業(yè),、汽車工業(yè)、電力設(shè)備,、化工,、工程機(jī)械、造紙工業(yè),、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用
德國賀德克(HYDAC Technology GmbH)擁有40多年自動化經(jīng)驗(yàn),，專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù)、液壓控制技術(shù),、電子測量技術(shù)的元件和裝置,，是世界的過濾器、蓄能器,、液壓閥,、電子產(chǎn)品、管夾,、電磁鐵,、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。
適用范圍
HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,，幾乎覆蓋各行各業(yè),，尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè),、電力設(shè)備,、化工、工程機(jī)械,、造紙工業(yè),、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用,。HYDAC公司的分公司或子公司遍布*三十多個國家和地區(qū)，其中在美國,、 法國,、印度、英國,、瑞士,、意大利及中國德瑪隆濾器等地均有生產(chǎn)制造基地，員工超過5000人,。
德國賀德克液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá),，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）,。液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶,、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械,、船舶機(jī)械、石油化工,、港口機(jī)械等
特點(diǎn)
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看,，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體,，都可使其變成液壓馬達(dá)工況,；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,，也可變?yōu)橐簤罕霉r,。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。
但是,，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,，仍存在許多差別,。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱,；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,，特別對它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承,；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力,，但需要一定的初始密封性,，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,，但不能可逆工作。
分類
液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式,、葉片式,、柱塞式和其它型式。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類,。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá),，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式,、螺桿式,、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高,、轉(zhuǎn)動慣量小,、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高,。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá),。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式,、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式,，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)),、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接,；不需要減速裝置，使傳動機(jī)構(gòu)大為簡化,，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大,，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。
徑向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)斜軸式柱塞馬達(dá)
斜盤式柱塞馬達(dá)
低速液壓馬達(dá)徑向柱塞馬達(dá)連桿式液壓馬達(dá)是結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,、品種規(guī)格多、價格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大,，扭矩脈動較大,。
無連桿式液壓馬達(dá)
擺缸式液壓馬達(dá)
滾柱式液壓馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)雙斜盤式柱塞馬達(dá)
軸向球塞式馬達(dá)
葉片馬達(dá)
齒輪液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)hydraulicmotor
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶,、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械,、船舶機(jī)械、石油化工,、港口機(jī)械等,。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單,、工藝性好、對油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動較大、效率較低,、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等,。
主要參數(shù)
液壓馬達(dá)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。
馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差,。
額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下,，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積,。m(m3/rad)
流量
不計(jì)泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM,。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值,，
4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率,。
實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,，使得比理論扭矩Tt小，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為Tω,。
馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.
液壓馬達(dá)回路
液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動回路,，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向,。三個馬達(dá)所通過的流量基本相等,，在其排量相同時，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,，要求液壓泵的供油壓力較高,，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合,。
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達(dá),，各馬達(dá)可以單獨(dú)動作，也可以同時動作,，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的,。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合,。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,，可同時運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，可分別進(jìn)行調(diào)速,，并且可做到速度基本不變,。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大,，兩馬達(dá)有各自的工作壓差,，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,，當(dāng)換向閥3在左位時,，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn)，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩,。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加,，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低,。