QQ交談
您所在位置：請輸入產(chǎn)品關鍵字：
郵編：20001
聯(lián)系人：李慶
電話：021-62217738
傳真：021-51981348
手機：18221241940
留言：發(fā)送留言
個性化：www.hydacsensor.com
網(wǎng)址：
商鋪：http://sorrent.com.cn/st178813/
德國賀德克節(jié)流閥對的平常使用如何維護
點擊次數(shù)：97 發(fā)布時間：2025-5-19
德國賀德克
節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上,。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致,。
一,、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。
以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始，就形成了流量的脈動,。
3.閥口壓差較大時,，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強,，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒,。
這部分廢氣進到進氣道后,，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的"不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言，普遍采取廢氣驅動方式,，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動渦輪,，并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓,。但共軸軸承
在長期且惡劣的工況下,，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長,，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
二,、節(jié)流閥的維護與清洗
當節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,，發(fā)動機不能穩(wěn)定,、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,，
節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。