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博世Rexroth 力士樂調(diào)速閥上海一級(jí)代理
點(diǎn)擊次數(shù)：462 發(fā)布時(shí)間：2017-5-24
博世Rexroth 力士樂調(diào)速閥上海一級(jí)代理
力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)
業(yè)務(wù)部門
行走機(jī)械：
建筑機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械,、商用/公路汽車
機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、汽車工業(yè),、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺(tái)技術(shù),、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù),、物料輸送、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工,、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè),、水平定向鉆機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料機(jī)械和拉磨機(jī),、冶金,、礦山設(shè)備、組裝與裝卸,、挖泥船,、近海工程、加工與包裝,、測試技術(shù),、回收和垃圾處理、船舶工程,、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù),、太陽能、機(jī)床（切削）,、水利工程,、盾構(gòu)機(jī)、金屬成形機(jī)床和壓機(jī),、傳送技術(shù),、流體動(dòng)力研究、船廠設(shè)備,、水泥工業(yè),、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機(jī)械,。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù),、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓,、組裝技術(shù),、氣動(dòng)、擰緊與焊接技術(shù)
涉及行業(yè)
業(yè)務(wù)范圍
中國市場的銷售和營銷支持,，包括工業(yè)和行走液壓元件,、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù),、氣動(dòng)和服務(wù),。
液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動(dòng),、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工,。
博世Rexroth 力士樂調(diào)速閥上海一級(jí)代理
調(diào)速閥
調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成
節(jié)流閥前,、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端，當(dāng) 負(fù)載壓力p3增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移，減壓口加大,，壓降減小,，使p2也增大，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然,。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響） 。
作用
調(diào)速閥是由定差 減壓閥與 節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥,。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值,，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響 ,。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大 ,，閥芯右移,，減壓口加大,，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然,。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。
調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu),。
常見故障
調(diào)速閥的常見故障及排除
（一） 流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等,。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高,，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn),、出油腔接反等,。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反 ,。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出 油腔沒有流量,，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí),，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外,，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
（二） 流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高，進(jìn),、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等,。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥,。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,，從而引起流量不穩(wěn)定,。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。
（三） 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封,，因此不可避免有一定的 泄漏量,，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯,、 節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后,，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到zui小穩(wěn)定流量,。
工作原理
F↑↓→p3↑↓→減壓閥 閥芯左(右)移→ xR↑↓→減壓作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不變→q=CAT△pn基本不變→v基本不變 。
工作條件
（1）正常工作條件：Δp≥0.5 Mpa,；
（2）原因：當(dāng)Δp≤0.5 Mpa時(shí),，調(diào)速閥中的減壓閥口全開，減壓閥處于非工作狀態(tài),，調(diào)速閥只相當(dāng)于一個(gè)節(jié)流閥