英國NORGREN圓筒型氣缸，英國NORGREN

NORGREN圓筒型氣缸的種類很多,，公司常用的有以下幾種：
3.1 CJ1系列微型氣缸
這種氣缸的缸徑只有2.5mm和4mm兩種,，行程也只有5、10,、15,、20四種。在所有氣缸中,，缸徑和體積都是zui小的,。因此適用于空間小、所需推力小的場合,。
3.2 CJP系列針型氣缸
這種氣缸的缸徑只有6,、10和15三種，行程也只有5,、10,、15、20,、25,、30六種，缸徑和體積也都是較小的,，但可帶磁性開關(guān),。適用于所需推力較小、空間狹長較小的場合,。
3.3 CJ2和CM2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
CJ2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的缸徑為6、10和16,；CM2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的缸徑
這兩種標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的規(guī)格,、種類zui多，其安裝型式,、內(nèi)置磁環(huán),、桿端形式、單雙作用,、緩沖等可按需要選取,。
3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
圓筒型氣缸的外形是方形,，在相同缸徑和行程的氣缸中，它zui短zui薄,。
圓筒型氣缸的缸徑為12及其以上的各種標(biāo)準(zhǔn)缸徑,，各種行程都有。同樣,，其安裝型式,、內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式,、單雙作用,、緩沖等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
圓筒型氣缸的外形也是方形,，它的zui大特點(diǎn)是安裝極為方便,，四面都可以用來安裝。缸徑為4,、6,、8、10,、16,、20、25和32,；60以下的各種標(biāo)準(zhǔn)行程都有,。同樣，內(nèi)置磁環(huán),、桿端形式,、單雙作用、緩沖等都可按需要選取,。
上述5類氣缸各有其特點(diǎn),，可根據(jù)使用場合和結(jié)構(gòu)選用。

英國NORGREN圓筒型氣缸,，英國NORGREN
4. 按其他要求確定氣缸型號(hào)
在確定了缸徑和行程,、選好了氣缸的種類以后，還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號(hào)：
4.1 選擇氣缸的安裝形式
圓筒型氣缸的安裝形式有基本型,、法蘭型,、腳座型、耳環(huán)型和耳軸型等,，可根據(jù)結(jié)構(gòu)和空間來選定,。
4.2 選擇氣缸的緩沖形式
圓筒型氣缸的緩沖形式有橡膠緩沖、氣緩沖和無緩沖三種,，可根據(jù)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求來選定,。
4.3 氣缸內(nèi)置磁環(huán)的選擇
如果需要作位置檢測,，就要求有氣缸內(nèi)置磁環(huán)，并可選擇合適的磁性開關(guān)及其安裝形式,。否則就不用選,。
NORGREN圓筒型氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸見圖42.2-4,，主要由活塞桿1、活塞2,、緩沖柱塞3,、單向閥5、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成,。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,，即會(huì)取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),。如節(jié)流閥6閥口開度固定,，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
NORGREN圓筒型氣缸,，英國NORGREN
NORGREN圓筒型氣缸的安裝知識(shí):
1．裝前檢查裝前應(yīng)認(rèn)真檢查,，未注明的均應(yīng)做水壓試驗(yàn)（包括氣缸及水夾套）；清洗,、檢查氣缸體與中體連接止口面,、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應(yīng)無機(jī)械損傷等缺陷,，氣缸鏡面不得有裂紋,、疏松、氣孔等缺陷,；用內(nèi)徑千分尺檢測各級(jí)氣缸工作表面的圓柱度,，其偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)的8級(jí)公差值。
2．臥式壓縮機(jī)氣缸的安裝要求
①氣缸與中體連接時(shí),，應(yīng)對(duì)稱,、均勻地?cái)Q緊連接螺栓，氣缸支承必須與②采用拉鋼絲線法找正氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度時(shí),，應(yīng)滿足以下要求,。 氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度偏差，應(yīng)符合表3—24中的規(guī)定,。若超過規(guī)定時(shí),，應(yīng)使氣缸做水平或徑向位移，或刮研連接止口進(jìn)行調(diào)整,，不得采用加偏墊或施加外力的方式進(jìn)行調(diào)整,。處理后的止口面，其接觸面積應(yīng)達(dá)到 60％以上,。調(diào)整氣缸水平度,，其偏差不得大于O．05mm／m，且傾斜方向應(yīng)與中體*（高向氣缸蓋端）,，但必須符合表3—24中的規(guī)定,。檢查填料座軸線與氣缸軸線的同軸度偏差，也應(yīng)符合上述規(guī)定,。
3．立式壓縮機(jī)氣缸的安裝
①氣缸與機(jī)身,、氣缸與氣缸或氣缸與中體連接時(shí)，應(yīng)對(duì)稱均勻地?cái)Q緊螺栓,，其支承面應(yīng)接觸良好,，受力應(yīng)均勻。
②氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上進(jìn)行,；氣缸工作表面直徑大于150ram時(shí),，也可在缸套鏡面上測量。其水平度偏差,，不得大于O．05mm／m,。
③在氣缸止口接觸平面無法放置水平儀時(shí)，可加設(shè)塊規(guī)與平尺,，在平尺上測量水平度,。
④氣缸與機(jī)身、氣缸與氣缸或氣缸與中體等軸線的同軸度,，應(yīng)符合表 3—24中的規(guī)定,。相接觸的止口面，其接觸面積應(yīng)達(dá)60％以上,。
⑤采用激光準(zhǔn)直儀找正各級(jí)氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度時(shí),，應(yīng)使安放在氣缸鏡面內(nèi)的光電接收靶中心與氣缸軸線重合。光電接收靶的中心線與激光光束軸線的偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的9級(jí)公差值,。氣缸支承面接觸良好,，受力應(yīng)均勻。
NORGREN圓筒型氣缸一般可按以下程序選用:
1. 按要求的zui大驅(qū)動(dòng)力選缸徑假若要求的zui大驅(qū)動(dòng)力為F（N）,，氣壓為p（MPa）
那么,，缸徑D≥ （mm）如果考慮負(fù)載率η，還得將上述zui大驅(qū)動(dòng)力F除以η后再代入公式計(jì)算出缸徑D,。zui后按大于或等于的原則圓整為標(biāo)準(zhǔn)缸徑,。
2. 按要求的zui大位移確定氣缸行程根據(jù)被驅(qū)動(dòng)零部件要求的zui大位移，按大于或等于的原則,，上靠到就近的標(biāo)準(zhǔn)行程,。各類氣缸的標(biāo)準(zhǔn)行程在產(chǎn)品樣本中都有標(biāo)出。以SMC的氣缸為例,，標(biāo)準(zhǔn)行程系列為：5,；10；15,；20,；25；30,；35,；40；45,；50,；60,；75；100,；125,；150；175,；200；250,；300,；350；400
3. 根據(jù)使用場合確定直線氣缸的種類
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