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進(jìn)口CKD多種流體控制用2.3通電磁閥
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- 2024年3月24日
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【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
【詳細(xì)說明】
進(jìn)口CKD多種流體控制用2.3通電磁閥
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥的首要功能。在汽車起步前,，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。而汽車起步時(shí)，汽車是從*靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它著整個(gè)汽車）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地,，則變速器一掛上檔,，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步,。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí),，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩,。在這慣性阻力矩作用下,，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作,，當(dāng)然汽車也不能起步,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥一般比非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器的使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,，必然增加維護(hù)工作量。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場(chǎng)合,，例如我國(guó)冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)高速端,，目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,，但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作,。且需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,，維護(hù)工作量大,，增加了輔助工時(shí)，減少了有效工作時(shí)間,，影響生產(chǎn)效益,。上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，已普通選用使用壽命長(zhǎng),、不用潤(rùn)滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,，不僅提高了經(jīng)濟(jì)效益，還可凈化工作環(huán)境,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥是由一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥組和一個(gè)自動(dòng)平衡閥組組成,。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動(dòng)平衡閥組作用是維持流量恒定,。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1,，手動(dòng)調(diào)節(jié)閥的前后壓力分別為P2、P3,。當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)到某一位置時(shí),，即人為確定了“設(shè)定流量”Kv即手動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)，流量G=Kv（P2-P3）,，Kv為,，Kv設(shè)定后,，只要P2－P3不變，則流量G不變,。當(dāng)系統(tǒng)流量增大時(shí),，（P2—P3）的實(shí)際值超過了允許的給定值，此時(shí)通過感壓膜和彈簧作用使自動(dòng)調(diào)節(jié)閥組自動(dòng)關(guān)小,，直至流量重新維持到設(shè)定流量,，反之亦然。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥亦稱自力式流量控制閥,，是一種直觀簡(jiǎn)便的流量調(diào)節(jié)控制裝置,，適用于小區(qū)集中供熱管網(wǎng)改造系統(tǒng)中。管網(wǎng)中應(yīng)用流量平衡閥,，可直接根據(jù)設(shè)計(jì)來設(shè)定流量,，閥門可在水的作用下自動(dòng)消除管線的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差，無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均可保持設(shè)定流量不變,。流量平衡閥的這些功能使管網(wǎng)流量調(diào)節(jié)一次完成,，把調(diào)網(wǎng)工作變?yōu)楹?jiǎn)單的流量分配，有效地解決管網(wǎng)的水力平衡失調(diào)問題,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥是一種具有數(shù)字鎖定特殊功能的調(diào)節(jié)型閥門,，采用直流型閥體結(jié)構(gòu)，具有更好的等百分比流量特性,，能夠合理地分配流量,，有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不均問題。同時(shí)能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)壓降和流量,，用以改善管網(wǎng)系統(tǒng)中液體流動(dòng)狀態(tài),，達(dá)到管網(wǎng)液體平衡和節(jié)約源的目的。閥門設(shè)有開啟度指示,、開度鎖定裝置及用于流量測(cè)定的測(cè)壓小閥,，只要在各支路及用戶入口裝上適當(dāng)規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進(jìn)行一次性調(diào)試后鎖定,，將系統(tǒng)的總水量控制在合理的范圍內(nèi),、從而克服了“大流量，小溫差”的不合理現(xiàn)象,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥支持水泵工作點(diǎn)在高效區(qū)內(nèi)工作,，限制水泵大流量，低效率時(shí)運(yùn)行,，同時(shí)微阻緩閉止回停泵時(shí),，關(guān)閉無水錘現(xiàn)象；還可以防止水泵過載超額定電流燒壞電機(jī)；有無級(jí)調(diào)節(jié)揚(yáng)程功能,；限制揚(yáng)程可調(diào)范圍0.1-0.6MPa,，壓力設(shè)定在0.1MPa；可調(diào)介質(zhì)溫度在0-150℃之間,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥屬于機(jī)械通用零部件范疇,，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,，有些聯(lián)軸器還有緩沖,、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)zui常用的聯(lián)接部件,。20世紀(jì)后期國(guó)內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快,，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器,，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來講,，始終是一個(gè)困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器 ,，齒式聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器,，滑塊聯(lián)軸器,，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器,，安全聯(lián)軸器,，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,，汽車從啟動(dòng)到行駛的整個(gè)過程中,，經(jīng)常需要使用壓力過濾器。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合,，從而保證汽車平穩(wěn)起步,；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊,；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用,，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用,。
CKD多種流體控制用2.3通電磁閥
電磁閥:4KA210-06-M1LS,4KA219-06-MILS,M4KA280-06-MILS-5,
M4KA210-06-M1LS-3,4F310-08-*BLS,4F319-08-*,M4F310-08-**4F310E08-TP,
CKD SCM-CA-50D-25-1-FL-288261
CKD HPS103（AC110V）
CKD PVS-65A-210（50/100HZ,AC100V）
CKD 4F410-10 AC220V 3/4接口
CKD F3000-10-F
CKD M3000-10-F
CKD R3000-10-T
CKD LCS-Q-25-20-SLDTR
CKD LCS-Q-25-20-SIDT
CKD CMK2-C-20-435
CKD CMK2-C-20-435
CKD ADK11-25A-02E DC24V
CKD R3000-10
CKD AB41-02-1 DC24
CKD 4GB229-E2H 24V
CKD 4KA220-06 LS1-FL548363
CKD PU5-6-FG-D-3 DC24V
CKD SRL2-LB-32B250
CKD SC01-08
CKD SC1-10
CKD 4KA220-06 LSI-FL548363
CKD CMK2-C-LB-20-535
CKD 4KA219-06-DC24V
CKD KV2-TA CKD CYLINDER
CKD AB41E4-03-3-B3T AC220 通電開型