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赫斯曼工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)在中國高速鐵路行業(yè)的應用
點擊次數(shù)：987 發(fā)布時間：2018-10-11
京滬高鐵客運專線信號安全平臺項目（赫斯曼工業(yè)以太網(wǎng)）
京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,，從北京南站出發(fā)終點為上海虹橋站,，總長度1318公里， 總投資約2209億元,。2010年 11月15日鋪軌完成,， 將于201 1年6月通車,。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短至5小時以內(nèi)。京滬高鐵全線縱貫北京,、天津,、上海三大直轄市和河北、山東,、安徽,、江蘇四省，是新中國成立以來建設里程長,、 投資大,、標準高的高速鐵路。京滬高速鐵路將全線鋪設無縫線路和無碴軌道,。鐵路線路,、牽引供電、通信信號等基礎設施, 采取多種減振,、降噪,、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施,。全線實行防災安全實時監(jiān)控,運用具有*水平的動力分散型電動車組,，由集行車控制,、調(diào)度指揮、信息管理和設備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮,，確保實現(xiàn)高速度,、高密度、高舒適性,、大能力,、強兼容、高正點率,、高安全性的現(xiàn)代化旅客運輸,。赫斯曼工業(yè)以太網(wǎng)
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