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意大利ATOS電磁閥安裝接線方法
點(diǎn)擊次數(shù)：658 發(fā)布時(shí)間：2023-5-11
意大利ATOS電磁閥接線方法：
1,、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電,，可緊固線頭,。
2、電磁閥線圈燒壞,，可拆下電磁閥的接線,，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路,，則電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁,，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,，彈簧過(guò)硬,，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少,，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位,，使得閥打開(kāi),。
3,、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),，一般都是單件裝配,，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住,。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,，取出閥芯及閥芯套,，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤(rùn)滑油是否足夠,。
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí),，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完,，可將切換系統(tǒng)暫停,，從容處理。
1,、ATOS電磁閥：用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制,，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制,。
2、ATOS電磁閥：只能用作開(kāi)關(guān)量,，是DO控制,，只能用于小管道控制，常見(jiàn)于DN50及以下管道,，往上很少,。
與ATOS電磁閥的區(qū)別：
電動(dòng)閥和電磁閥的區(qū)別：
ATOS電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，就一電磁線圈,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格便宜,，只能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān);
ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔,，每個(gè)孔連接不同的油管,，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿,，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置,。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓,、氣動(dòng),。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量,、速度和其他的參數(shù),。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證,。電磁閥有很多種,，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥,、安全閥,、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等,。
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意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛