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意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)和原理介紹

點(diǎn)擊次數(shù):369 發(fā)布時間:2023-4-4

  ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理:

  ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相

  同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,,最后在兩齒嚙合時排出,。 在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對大多數(shù)擠出物料來說,,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,,或限制器的背壓升高了,,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。

  對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,,如果傳送的是油類,,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,,這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進(jìn)入吸齒輪泵

  ATOS齒輪泵入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量,。由于這些限制,,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,,以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到。

  ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體,,采用通體淬硬工藝,,可獲得更長的工作壽命?!癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,,確保齒輪軸不偏心,,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實際上并不接觸軸的表面,,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面,,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,,這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,,可供用戶選配,,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,,這些元件的損壞只限于一個板子上,,與整個泵無關(guān)。

  ATOS齒輪泵在使用中,,有時水泵性能不符合生產(chǎn)需要,,就要調(diào)節(jié)水泵性能,使之能夠滿足實際需要,。例如冬季枯水,、夏天汛期,進(jìn)水池或出水池水位都發(fā)生了變化,,即實際地形揚(yáng)水高度改變了,,原來所決定的揚(yáng)程和流量已經(jīng)不適應(yīng),效率降低,,水泵運(yùn)行不經(jīng)濟(jì),。所以,若要水泵既能滿足新要求,,又能在較高的效率下工作,,這就需要對齒輪油泵性能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

  ATOS齒輪泵的性能調(diào)節(jié),,通常采用兩種方法:

  1.變速調(diào)節(jié)我們已經(jīng)知道,,軸流泵是在一定轉(zhuǎn)速下工作的,而且獲得相應(yīng)的流量,、揚(yáng)程,、功率和效率等。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變后,,它的性能參數(shù)也相應(yīng)地發(fā)生變化,,從而達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。如果軸流泵是采用柴油機(jī)或汽油機(jī)作動力的,,可改變油門大小來變速,;如果軸流泵與動力機(jī)相聯(lián)是采用三角皮帶或平皮帶間接傳動裝置的,則可以改變傳動皮帶輪直徑來變速,,更換主動輪或從動輪都可以,,目的是改變傳動速比。變速調(diào)節(jié)水泵性能,,比較經(jīng)濟(jì),,適用范圍較廣,對所有農(nóng)用水泵均能采用,。

  2.變角調(diào)節(jié)從構(gòu)造來看,,軸流泵葉輪具有巨大的輪轂,便于安裝可調(diào)角度的葉片,。當(dāng)葉片安裝角度改變后,,葉片對水的升力也就改變了,從而改變了水泵的工作性能,,這就是軸流泵的變角調(diào)節(jié),。隨著葉片安裝角的增大、變小,,齒輪油泵的流量,、揚(yáng)程、功率即隨之而變,,但是,,效率Z高點(diǎn)卻沒有什么變化,極有利于軸流泵性能調(diào)節(jié),。

  根據(jù)葉輪構(gòu)造上,,葉片安裝角的裝置情況,葉片分為三種類型:

 ?。?)固定式葉片葉片和輪轂鑄造成為一整體,,葉片安裝角在設(shè)計制造時已固定了,在使用過程中不能調(diào)整,。這種葉輪多用于齒輪泵,。

  (2)半調(diào)節(jié)葉片在葉輪輪轂上,,將每塊葉片的固定螺帽和定位螺絲松開,,根據(jù)要求,把葉片安裝角調(diào)整成一致,,并緊固之,。一般葉片安裝角從負(fù)100―180。在這個范圍內(nèi),,按使用要求來調(diào)節(jié),。

 ?。?)活葉式葉片葉片借助特別設(shè)計的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)整,不必拆卸葉輪,,就可以直接操縱機(jī)構(gòu)來改變?nèi)~片安裝角度,,其調(diào)節(jié)范圍從0―260。葉片角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有機(jī)械調(diào)節(jié)和液壓調(diào)節(jié)兩種,。這種葉輪多為大型螺桿泵采用,。

  公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,,德國REXROTH力士樂,,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,,德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器,,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,,德國MURR穆爾,,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,,德國EPRO艾默生旗下

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