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液壓發(fā)動機缸內(nèi)噴水技術(shù)
點擊次數(shù)：732 發(fā)布時間：2022-10-26
液壓發(fā)動機缸內(nèi)噴水技術(shù)
正常情況下,，發(fā)動機缸內(nèi)都噴的是汽油,，柴油,，天然氣，甲醇等可燃燒的液體,，同樣正常的發(fā)動機的燃燒應(yīng)該如下面的動圖所展示的,，噴如汽油等可燃燒的液體，然后點火燃燒做功,。那為什么要往氣缸內(nèi)噴水呢,？
發(fā)動機氣缸內(nèi)噴水是有寶馬首先提出來的，寶馬在法國Miramas的BMW M Testtrack舉辦的 BMW Group Innovation Days 2015 Event 上,，向媒體展示了一輛配備有水噴射技術(shù)的寶馬1系轎車,，同時宣布之后會在旗下所有的渦輪增壓引擎上配備這一技術(shù)。顧名思義,，這個技術(shù)就是往氣缸內(nèi)噴霧化的水
那噴水的好處有哪些呢,？
第一、降低爆震的幾率,，我們都知道加有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機,，缸內(nèi)溫度與缸內(nèi)壓力會更高，導(dǎo)致了氣缸內(nèi)的油氣混和物在氣缸壓縮時易發(fā)生自燃,，再加上后續(xù)火花塞點火的燃燒,，燃燒點不止一處，這個時候就會發(fā)生爆震,，對發(fā)動機的損害比較大，同時舒適性也不好,。如果往氣缸內(nèi)噴水,，可以降低氣缸內(nèi)的溫度，抑震的產(chǎn)生,，會大大改善發(fā)動機的工作條件,，降低發(fā)動機損害的幾率。
第二,、可以提高壓縮比,，沒有噴水的發(fā)動機提高壓縮比，會導(dǎo)致爆震,，而噴水的發(fā)動機會抑震,，這樣就使得提高壓縮比成為可能，提高壓縮比的好處，就是能夠提高發(fā)動機的輸出動力,。
第三,、降低油耗，因為缸內(nèi)噴水降低了氣缸內(nèi)的問題,，可以吸入更多的空氣,，使得氣缸內(nèi)的燃燒更為充分，自然就提高了燃油的利用率,，降低了油耗,。
第四、降低排放,，這個發(fā)動機噴水技術(shù),，起到了廢氣循環(huán)利用（EGR)技術(shù)的作用（關(guān)于EGR之前有寫文章介紹，有興趣的可以去看看）,，降低了氣缸內(nèi)的溫度,，也就抑制了NOx的產(chǎn)生，可以降低排放,。
可能大家要問,，這個噴水系統(tǒng)噴的水是哪里來的呢？不會在加油的時候也要加水吧,，據(jù)說會利用空調(diào)冷凝器產(chǎn)生的水,。寶馬的工程師給出的水收集的示意圖如下。
本公
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