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技術(shù)文章

ATOS液壓油泵維護(hù)保修

點(diǎn)擊次數(shù):592 發(fā)布時(shí)間:2022-10-14

  

  ATOS液壓油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏原因如下幾點(diǎn)

  1,故障原因:液壓油箱油面過低,;

  排除方法:添加液壓油

  2,,故障原因:油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),;

  排除方法: 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈

  3,故障原因:油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞,,彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),;

  ?排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母

  4,,故障原因:油泵內(nèi)漏,密封圈老化,;

  排除方法:更換密封圈

  5,,故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;

  排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,,兩軸套才能保持平衡,。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主,、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合,;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積,;壓入自緊油封前,,應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,,不能裝反,;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

  6,,故障原因:(9)“左旋"裝“右旋"油泵,造成沖壞骨架油封,;

  排除方法:“右旋"泵不能裝“左旋"機(jī)上,,否則會(huì)沖壞骨架油封;

  7,,故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

  排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

  8,故障原因:(12)油位不足,,吸油位置太高,,吸油管露出油面:

  排除方法:加油到油標(biāo)位,降低吸油位置,。

  9,,故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:

  排除方法:旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊,;泵體用金剛砂在平板上研磨,,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),,不得有泄漏現(xiàn)象,。

  公司主要做歐美品牌, 可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,,比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有:德國(guó)寶德BURKERT,,德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威,,德國(guó)REXROTH力士樂,,德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器,,德國(guó)E+H恩德斯豪斯,,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國(guó)亨士樂,德國(guó)MURR穆爾,,德國(guó)施邁賽SCHMERSAL,,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下

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