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技術(shù)文章

如果ATOS柱塞泵輸出壓力異常該怎么辦

點(diǎn)擊次數(shù):779 發(fā)布時(shí)間:2021-11-3

 

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  ATOS柱塞泵的故障處理 :

  ATOS柱塞泵液壓泵流量問題

  (1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,,進(jìn)油管漏氣,,濾油器堵塞等。

  (2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷,,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。

  (3)傾斜盤傾角太小,,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,,增加斜盤傾角,。

  ATOS柱塞泵中位時(shí)排油量不為零

  ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷,,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。

  ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)

  ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),,在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,,加大阻尼,,提高彈簧剛度和控制壓力等。

  ATOS柱塞泵輸出壓力異常

  ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。

  ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同,,改變供油量的方法也不同,。

  出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,,其配合間隙為0.01mm ,。

  出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。

  出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,,又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時(shí),,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,,壓力迅速減小,,停噴迅速。

  ATOS柱塞泵

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