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力士樂(lè)齒輪泵的困油現(xiàn)象及解決方法有哪些
最近更新時(shí)間：2011-3-8
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力士樂(lè) 齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
為了保證齒輪泵保證運(yùn)行平穩(wěn),，所以齒輪泵的齒輪重合度大于一,，也就是說(shuō)當(dāng)一對(duì)齒開始進(jìn)入嚙合時(shí)。
另一對(duì)齒未能脫離嚙合,，這也就使得在兩對(duì)齒之間形成了一個(gè)封閉區(qū)間,，該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通，也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通,，當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加，形成超高壓,，當(dāng)該隊(duì)齒轉(zhuǎn)過(guò)中間點(diǎn),，這對(duì)齒之間空間增大，形成吸空現(xiàn)象,，出現(xiàn)大量氣穴，在增壓時(shí)，使得齒輪嚙合阻力激增,，對(duì)浮動(dòng)側(cè)板上的滑動(dòng)軸承形成很大壓力,，而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音。這種現(xiàn)象叫做困油現(xiàn)象
解決辦法通常是在浮動(dòng)側(cè)板上開卸荷槽,，卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽,，使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區(qū)，也就是壓油口,，而低壓區(qū)開槽使得嚙出時(shí)形成的真空區(qū)與吸油口相通,，這樣就解決困油現(xiàn)象