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4WE60Q23-60/FG24N9K4力士樂
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- 2025年2月17日
- 2025年8月17日
- 上海上海市
- 德國
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【產(chǎn)品簡介】
【詳細(xì)說明】
4WE60Q23-60/FG24N9K4力士樂
REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出,。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。
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力士樂（REXROTH）內(nèi)嚙合齒輪泵
FESTO現(xiàn)貨型號有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60,，MSFW-110-50/60,，MSSD-F，MLH-24VDC,，VL-5-1/4-B|）BURKERT現(xiàn)貨型號有（136883）SMC現(xiàn)貨型號（KQ2S08-01S,，KQ2T06-08，AFD40-04D,，G46-10-02,，INA-13-854DG，IRV1000-01,，VXP2380-40-4G,，Y-50Z，CDQ2WB50-25D,，D-Z73,，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION現(xiàn)貨型號4621（4671）220V.SCHNEIDER現(xiàn)貨型號（XMLA160D2S14）,。
力士樂（REXROTH）內(nèi)嚙合齒輪泵
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)概念很簡單,，就是一個密封的殼體內(nèi)裝了一對參數(shù)相同的齒輪，齒輪的兩側(cè)有端蓋,，在殼體,、端蓋、齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件,，組成一個密封的工作腔,，在工作腔兩端有進(jìn)油口和出油口（不一定是油，也可以是其他介質(zhì)）,，這對緊密配合的齒輪在密封殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，在這個殼體內(nèi)部形成類似一個“8”字形的工作區(qū)，齒輪的外徑和兩側(cè)都與殼體緊密配合,，傳送介質(zhì)從進(jìn)油口進(jìn)入,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后從出油口排出,，zui后將介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)化成機械能進(jìn)行做功,。這就是齒輪泵工作原理。通俗的講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，就像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,，工作介質(zhì)就被機械性地擠了出來,，齒輪泵的流量大小與殼體內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系,。實際上再密封的齒輪泵內(nèi)也會有少量的工作介質(zhì)流失，所以齒輪泵的運行效率不能達(dá)到*,，因為這些工作介質(zhì)有一部分被用來潤滑軸承和齒輪的兩側(cè),，使泵體也不可能*無間隙的配合，故不能使工作介質(zhì)*地從出油口排出,，所以少量的損失是必然的,。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵zui常見的故障就是齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損,，油封老化等問題,。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成漏油的主要部位,。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率,。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),，必然會產(chǎn)生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油,，加劇零部件磨損,。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，zui大不得超過0.20mm）,。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,，所以在添加工作介質(zhì)的時候一定要注意,。橡膠密封圈的老化變質(zhì)，失去彈性也是一種常見的磨損故障,，如果密封不好,，會造成外漏或內(nèi)漏，這種磨損會降低齒輪泵的工作壓力和流量,。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,，經(jīng)常更換密封元件才能排除這種故障,。齒輪泵供油不足或無油壓現(xiàn)象,，也是一種常見的故障，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖,，油箱或油管內(nèi)有氣泡,，在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出“唧、唧”的聲音,。像這種情況可能是液壓油箱的油過低,，不能及時供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,，也可能是液壓油過臟,，同時也不排除內(nèi)漏的可能。在裝齒輪泵蓋前,，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機油,，并用手轉(zhuǎn)動齒輪，簡單的檢查一下,。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間,。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)業(yè)中自覺不自覺存在一種傾向,，即：以技術(shù)為導(dǎo)向，盲目上項目,，或片面追求線寬越細(xì)越好,，而忽略了市場這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展zui為重要的要素。從1981年到1985年時期,，我國先后引進(jìn)33條齒輪泵生產(chǎn)線,，許多項目一窩蜂上馬，只引進(jìn)設(shè)備未引進(jìn)技術(shù),，通線品種基本上已被市場淘汰,，不符合市場需求。部分生產(chǎn)線設(shè)備陳舊,、不配套,，達(dá)不到設(shè)計能力。再加上項目資金不足,，齒輪泵企業(yè)管理不善,，缺乏消化吸收能力等原因，多數(shù)項目不了了之,。到目前,，國內(nèi)齒輪泵市場產(chǎn)能大致為450萬件左右。
力士樂（REXROTH）內(nèi)嚙合齒輪泵