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原裝德國KTR汽車制動器進水處理方法

點擊次數(shù):659 發(fā)布時間:2017-7-20

    德國KTR汽車制動器進水處理方法
*,,制動是靠摩擦起作用的產(chǎn)生制動效果的過程,。車輪制動器就是將動能轉(zhuǎn)換成熱能的主要部件,。它的原理就是將制動片和制動盤(轂)壓在一起,,通過摩擦起制動作用。
制動盤(轂)的材料是合金鑄鐵,。制動片的材料是耐磨石棉,。它耐高溫,摩擦系數(shù)大,。車輛在運行中,,這兩個部件之間有一定的間隙,以防止制動發(fā)生阻滯。正是由于有這個間隙,,所以在涉水時,,水和泥沙等臟雜物進入間隙內(nèi),造成摩擦系數(shù)猛烈下降,,制動效果就微乎其微,。如果有緊急情況,踩制動是無論如何也站不住的,,所以涉水后一定要把制動效果恢復(fù)后再上路行駛,。
具體操作是:掛一擋起車以后,右腳在油門踏板上,,慢慢用力,,讓車子能走,又不至于熄火為好,,這時的摩擦片和盤(轂)都在工作,,起制動作用。由摩擦生熱,,把水分蒸發(fā)掉,,恢復(fù)制動效果。一旦感覺制動效果和以前基本相似,,就可以正常上路行駛了,。
還有一種方法就是將車停在路邊,等候晾干,。盤式制動的車型晾干較快,。轂式制動晾干較慢。因為制動轂用幾萬公里后,,產(chǎn)生摩擦溝槽,,溝槽內(nèi)存水是不易晾干的。而槽內(nèi)還有泥沙沉淀,。所以這種車型應(yīng)該拆洗干凈后再上路,,要不然,即使摩擦已經(jīng)使水分蒸發(fā)干凈,,但沉淀的泥沙是磨不掉的,。它同樣會降低摩擦系數(shù),使制動效果降低,,甚至導(dǎo)致制動器剎車失靈,。
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