相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)：

——IEC 60068-2-43《環(huán)境試驗(yàn).試驗(yàn)方法.試驗(yàn)Kd.觸點(diǎn)和連接件用硫化氫試驗(yàn)》

——GB/T 2423.51-2012《環(huán)境試驗(yàn) 第2部分 試驗(yàn)Ke:流動混合氣體腐蝕試驗(yàn)》

——GB/T 9789-2008《金屬和其他無機(jī)覆蓋層 通常凝露條件下的二氧化硫腐蝕試驗(yàn)》

——GB/T 2423.33-2005《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Kca：高濃度二氧化硫試驗(yàn)》

——DIN 50018《在含有二氧化硫的大氣環(huán)境下的冷凝水-交變氣候中的試驗(yàn)》

  目前與氣體腐蝕試驗(yàn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有很多，包括IEC-60068-2-43,，IEC 60068-2-60，ISO 16750-4,，GBT2423.51,，IEC 60068-2-42,，GBT2423.19， AEC-Q-102等,，其中由**汽車電子委員會制定的AEC-Q-102適用于車用LED器件的測試,，因此與LED相關(guān)的內(nèi)容*多，詳細(xì)描述了測試方法,，樣品數(shù)量和失效判定依據(jù),。

試驗(yàn)過程：

1. 前處理：將LED燈珠在 85℃烘烤4小時(shí)，再進(jìn)行低溫（峰值溫度 180℃）回流焊,，將樣品焊接到梅花板上,。  

2. 依據(jù)CIE127、SJ/T 11394-2009及客戶要求對燈珠進(jìn)行光電參數(shù)測量,，并記錄數(shù)據(jù),。  

3. 依據(jù)GB/T 2424.12-2014及客戶要求進(jìn)行硫化氫氣體腐蝕實(shí)驗(yàn)。

4. 試驗(yàn)結(jié)束后,，再進(jìn)行一次光電參數(shù)測量,，并記錄數(shù)據(jù)。

該款燈珠在經(jīng)過硫化氫氣體腐蝕試驗(yàn)96H后,，燈珠支架功能區(qū)出現(xiàn)發(fā)黑,，光通量嚴(yán)重下降（超過20%），色溫出現(xiàn)明顯漂移,，整個產(chǎn)品的壽命和可靠性將會大大降低,。

依據(jù)AEC-Q-102 H2S測試項(xiàng)目，不同品*光源的光通量維持率-時(shí)間變化趨勢對比測試,，依據(jù)測試結(jié)果,，委托單位選擇合適的光源應(yīng)用于車用指示燈產(chǎn)品。

相同支架,、不同膠水和相同膠水,、不同支架搭配后封裝成不同光源，在相同的氣體腐蝕,。測試條件下做測試,，光通量維持率不一樣，由此可確認(rèn)光源的防腐蝕性能與支架,、膠水均有關(guān)聯(lián),，只有同時(shí)改善兩種材料才能提高光源的防腐蝕性能。

不同電鍍工藝的鍍金端子硫化測試后,，表面腐蝕程度越嚴(yán)重,，接觸電阻增加越大。