我國使用*聲波探傷儀對(duì)鐵路鋼軌進(jìn)行探傷始于上世紀(jì)50年代,，1954年10月鐵道部首先從瑞士MATISA公司引進(jìn)了以聲響指示的共振式探傷儀，隨后國內(nèi)有關(guān)科研院所開始進(jìn)行*聲探傷儀的研制和探傷方法探索,。1957年北京BC13和武漢GTS-1手杖式鋼軌探傷儀問世。1969年上海無線電22廠技術(shù)人員研制成*臺(tái)A型顯示脈沖反射式鋼軌探傷儀JGT-1型，JGT-1型只有一個(gè)探測通道,，三只探頭。該廠1972年又生產(chǎn)了具有二個(gè)通道四個(gè)探頭反射,、穿透兼用的JGT-2型,。1980年初鐵道部工務(wù)局在上海召開JGT-3型方案論證會(huì)，經(jīng)過三年的努力,，JGT-3型鋼軌*聲波探傷儀通過鑒定,。該儀器具有四個(gè)通道,，五個(gè)探頭同時(shí)工作和多種組合形式的功能。

我國現(xiàn)有的各種手推式鋼軌探傷儀都是在JGT-3型探傷儀的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,，1989年之后,，GT-1（汕頭）、JGT-5（上海）,、CGT-6（邢臺(tái)）等型號(hào)的探傷儀相繼投入市場,，形成多家生產(chǎn)，相互競爭的格局,。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù),、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和人工智能等高新技術(shù)的飛速發(fā)展，鋼軌探傷也在向高速度,、自動(dòng)化,、智能化的方向發(fā)展。

鋼軌探傷儀按所處理的信號(hào)不同一般可分為模擬式,、模擬數(shù)字混合式以及全數(shù)字式三種類型,。模擬探傷儀由同步電路、發(fā)射電路,、鋸齒波電路,、視頻放大電路和CRT顯示器等部分構(gòu)成。同步電路給出等時(shí)間間隔的固定脈沖,，使儀器各部分同步工作,；齒波電路驅(qū)動(dòng)示波管的水平偏轉(zhuǎn)板形成時(shí)基線；視頻放大電路則放大*聲信號(hào),，加到示波管的垂直偏轉(zhuǎn)板,；兩者共同作用將*聲信號(hào)波形顯示在示波管熒光屏上。

模擬式探傷儀具有技術(shù)成熟,、價(jià)格低,、結(jié)構(gòu)簡單、便于維修等優(yōu)點(diǎn),，但由于模擬式探傷儀不具備對(duì)檢測信號(hào)記錄和信息處理的功能,，現(xiàn)場檢測時(shí)需要依賴操作人員對(duì)顯示屏上的*聲波回波信號(hào)進(jìn)行判斷和手工記錄，所以檢測結(jié)果受人為因素影響很大,。另外,，調(diào)整儀器參數(shù)，判斷儀器故障等都要依賴于操作人員的經(jīng)驗(yàn)水平,，故使用模擬式鋼軌探傷儀探傷,，易造成傷損的誤報(bào)、漏報(bào),，探傷質(zhì)量難以進(jìn)一步提高,。為克服模擬探傷儀的缺點(diǎn),，數(shù)字技術(shù)已部分應(yīng)用于*聲波探傷設(shè)備中。近幾年,，市場上推出了一批帶有微處理器的鋼軌*聲波探傷儀,。這類探傷儀由于在原有探傷儀基礎(chǔ)上使用了微處理器技術(shù)，大大提高了儀器的性能,，具有一定程度的數(shù)據(jù)采集,、存儲(chǔ)和處理能力以及儀器故障自診斷和推行速度控制等能力。但由于儀器的控制和顯示部分仍是傳統(tǒng)方式,，另外受微處理器芯片性能限制,，還無法實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，自動(dòng)判傷,，波形紀(jì)錄等復(fù)雜功能。所以,，此類探傷儀是一種模數(shù)混合式探傷儀,，還不是嚴(yán)格意義上的數(shù)字探傷儀，可稱之為“半數(shù)字式”,。

所謂全數(shù)字式鋼軌探傷儀應(yīng)具有如下主要特征：（1）傳統(tǒng)探傷儀的同步電路,，水平掃描電路，檢波器和視頻放大電路等部分由高性能微處理器或數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）取代,，微處理器或數(shù)字信號(hào)處理器成為系統(tǒng)的核心,。（2）傳統(tǒng)的CRT顯示器由點(diǎn)陣式的LCD或EL（場致發(fā)光顯示器件）所代替。（3）放大后的*聲波信號(hào)經(jīng)高速A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式由微處理器或DSP處理后再由顯示器顯示,。（4）具有探傷數(shù)據(jù)的采集,、存儲(chǔ)和運(yùn)算功能，能實(shí)現(xiàn)探傷過程中缺陷自動(dòng)判定和讀出,，缺陷位置和當(dāng)量值的顯示以及探傷結(jié)果存儲(chǔ),、回放和打印輸出等后續(xù)處理。（5）遙測,、遙控和聯(lián)網(wǎng)等通訊功能,。 我國通用數(shù)字化*聲波探傷儀的研究始于上世紀(jì)80年代末，1989年武漢中科創(chuàng)新技術(shù)公司在市場推出KS1010型便攜數(shù)字式*聲波探傷儀,，結(jié)束了常軌*聲波探傷儀一統(tǒng)國內(nèi)市場的局面,，大大推進(jìn)了*聲波探傷設(shè)備數(shù)字化的進(jìn)程。

MasterScan380m英國聲納masterscan*聲波探傷儀,、EPOCH LTC 美國泛美*聲波探傷儀,、3600s國產(chǎn)便攜式探傷儀