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手動液壓搬運車：搬運車油泵現在市場上分2類,，一類是鋼板焊接泵，另一類是整體鑄造一體泵,，鋼板泵分內外兩層,，內層受壓，外層儲油,，簡單的說就是把外層油吸入小油缸再打入大油缸，手柄三個檔位調節(jié)閥芯內鋼珠位置,，來控制油的走向,，整體鑄造一體泵分上下兩層，靠活塞桿和密封圈將上下隔開,，簡單的說就是把上層的油吸入小缸再打入下層,，手柄三檔和鋼板結構的沒多大區(qū)別，但一體泵改善了鋼板泵一個很大的缺點,，即壓力缸密封件損壞的情況下也不會發(fā)生漏油的情況,，現在市場上的部分產品為了低價搶市場，質量往往很次,，所以要購買還是選老牌子,，比如諾力、西林,。另外,，選擇進口的也不錯,，技術過硬，質量很好,。
手動液壓搬運車工作原理：液壓傳動原理,以油液作為工作介質,，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力,。
1,、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵,。
2,、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸,、液壓馬達,。
3、控制部分－用來控制和調節(jié)油液的壓力,、流量和流動方向,。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。
4,、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統,，起貯油,、過濾、測量和密封等作用,。例如：管路和接頭,、油箱、過濾器,、蓄能器,、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.
在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載較為小載荷的液壓缸會首先移動,承載較為大載荷的液壓缸較為后移動.
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.
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