環(huán)境模擬技術是一門新的邊緣技術,,主要研究各種自然環(huán)境及誘發(fā)環(huán)境的人工再現技術和在模擬環(huán)境下的試驗技術。本文綜述了國內環(huán)境模擬技術現狀,、發(fā)展方向及應用領域。
1 環(huán)境模擬技術是新的綜合性工程技術
社會的發(fā)展和科學技術的進步,,要求人的生存和工作空間不斷擴大,,對各類產品的數量和質量的要求不斷提高,相應地,對人的環(huán)境適應性和產品的環(huán)境可靠性也提出了更高的要求,。為此,,需要進行各種類型的環(huán)境適應性及可靠性試驗,對所有產品(電子及電工產品,,常規(guī)及非常規(guī)兵器,,飛行器、艦船及機動車輛等)都制定相應的環(huán)境試驗規(guī)范,,并不斷地修訂和更新,。美國2000年元旦正式頒布的新軍標MIL-STD-810F代表了目前的環(huán)境試驗要求,據此,,各國先后建立了各種類型,、不同規(guī)模的環(huán)境模擬試驗設備,在這些設備中再現各種環(huán)境條件,,進行環(huán)境適應性及可靠性試驗,。的進展是進行各類人機系統(tǒng)的綜合環(huán)境動態(tài)試驗。
我國自20世紀60年代以來,,為了滿足兵器,、飛機、人造衛(wèi)星,、火車和汽車等的研究,、研制和生產的需要,自主生產了相當數量的各類不同規(guī)模的環(huán)境模擬設備,。近十幾年來,,建成了一些達到先進水平、具有自己特色的環(huán)模設備,,如“重武器環(huán)境室”,、“某試驗場常規(guī)兵器大型環(huán)模設備”和“KM6大型空間環(huán)模設備”等地面、空中和空間環(huán)模設備,。在國外,,50年代以來,為了適應兵器,、航空和航天產品的發(fā)展,,亦先后建立了各類不同規(guī)模的環(huán)境模擬設備,如英國**科學研究院車輛環(huán)境實驗室,、維也納車輛研究試驗中心的機車和車廂靜動態(tài)環(huán)境試驗設備,、美國阿伯丁試驗場兵器環(huán)境試驗設備、法國圖魯茲航空研究中心高空模擬設備,、美國格魯門公司及波音公司的高空試驗艙,、美國NASA*空間中心的大型空間環(huán)模設備和日本筑波空間環(huán)模艙等,。
伴隨著環(huán)模設備和環(huán)境試驗技術的發(fā)展,在實踐和解決理論問題的過程中,,吸收了多門學科(熱學,、力學、電學,、生物學,、醫(yī)學和光學等)和多項技術(制冷、真空,、空調,、自動控制、計量等)的相關理論和方法,,形成了一個獨立的技術理論體系——環(huán)境模擬技術,。環(huán)境模擬技術是一門新的邊緣技術,主要研究各種自然環(huán)境及誘發(fā)環(huán)境的人工再現技術和在模擬環(huán)境下的試驗技術,。環(huán)境模擬設備和環(huán)境試驗技術經歷了由單參數模擬到多參數模擬,,從靜態(tài)模擬到動態(tài)模擬,從產品試驗到人機系統(tǒng)環(huán)境試驗的發(fā)展過程,。它當前的發(fā)展方向是:建立整機多參數綜合動態(tài)環(huán)境模擬設備,,進行多參數綜合動態(tài)環(huán)境試驗和人機系統(tǒng)綜合環(huán)境動態(tài)試驗,以及進行虛擬試驗技術的研究和應用,。
2 環(huán)境模擬分類
人類生活和工作在極其復雜的自然和人工環(huán)境中,,環(huán)境因素對人的生存和工作,以及對產品的可靠性都有重要影響,。1971年美國對機載電子設備進行全年故障率分析后得出結論:由于環(huán)境因素造成的占50%以上,。因此,研究各種環(huán)境的性質和特點,,分析其對人類生活和工作,,以及對產品造成的影響有極其重大的現實意義。環(huán)境種類通常分為氣候環(huán)境,、力學環(huán)境,、電磁環(huán)境和復合環(huán)境。
氣候環(huán)境又可分為地面環(huán)境,、空中環(huán)境和空間環(huán)境,。由于地面環(huán)境和空中環(huán)境的交融,通常按環(huán)境參數分為溫度環(huán)境,、壓力環(huán)境,、濕熱環(huán)境、砂塵環(huán)境,、煙霧環(huán)境,、雨環(huán)境、霉菌環(huán)境和太陽輻照環(huán)境以及多參數綜合環(huán)境,??臻g環(huán)境是個特殊的環(huán)境,相對獨立,,通常包括高真空環(huán)境,、冷黑環(huán)境、微重力環(huán)境,、高能帶電粒子環(huán)境,、弱磁場環(huán)境、原子氧環(huán)境,、微流星環(huán)境,、空間碎片環(huán)境、等離子體環(huán)境和磁層亞爆環(huán)境等,。力學環(huán)境包括加速度環(huán)境,、振動環(huán)境
、沖擊環(huán)境和噪聲環(huán)境,。
3 環(huán)境模擬設備
3.1 地面環(huán)境模擬設備
地面環(huán)境模擬設備主要有低溫環(huán)境模擬,、高溫環(huán)境模擬、濕熱環(huán)境模擬,、太陽輻照環(huán)境模擬,、砂塵環(huán)境模擬、雨環(huán)境模擬,、浸漬環(huán)境模擬,、酸性環(huán)境模擬、爆炸性大氣環(huán)境模擬,、積冰/凍雨環(huán)境模擬和霉菌環(huán)境模擬等設備,。
由于地面兵器的空運及機載使用,傳統(tǒng)的地面兵器空中使用時可能會遭遇特殊環(huán)境,,如快速溫度變化,、溫度沖擊和溫壓環(huán)境。對于整機,,這些環(huán)境的模擬在技術上有一定的難度,。
當前地面環(huán)境模擬的主要發(fā)展方向是多參數綜合動態(tài)環(huán)境模擬。美國的MIL-STD-810F軍標規(guī)定了溫度,、濕度,、低氣壓、振動四綜合環(huán)境試驗,;英國**科學研究院的車輛環(huán)境實驗室允許882.6kW的坦克車在開車狀態(tài)下模擬低氣壓,、溫度環(huán)境,;美國*阿伯丁靶場的兵器環(huán)境試驗設備能讓車輛在行駛道路條件下模擬低溫、高溫,、濕熱,、低氣壓等單參數環(huán)境和多參數組合環(huán)境。
該設備有1000m3,、145m3和45m3 3個環(huán)境室,,采用1套空氣制冷系統(tǒng)和各自獨立的電加熱設備,低溫可達到-100℃,,高溫可達80℃,,于1984年建成并經國家驗收,在大型環(huán)模設備中成功采用了空氣制冷,。該設備試驗間尺寸為16m×8m×8m(長×寬×高),,溫度范圍為常溫~50℃,濕度可到85×(1±005) RH(≤40℃),,太陽輻射強度zui大1kW/m2,,模擬的zui大風速為35m/s。
3.2 空中環(huán)境模擬設備
目前,,空中環(huán)境模擬試驗主要有飛機環(huán)境控制系統(tǒng)空中環(huán)境模擬試驗和飛機發(fā)動機高空性能試驗,。
(1)飛機環(huán)控系統(tǒng)空中環(huán)境模擬試驗。這類試驗模擬空中飛行時的外界大氣壓力和溫度(蒙皮熱附面層恢復溫度),,以及發(fā)動機壓氣機引氣參數和沖壓空氣參數(溫度,、壓力和流量)。主要的環(huán)境試驗有部件(附件)試驗,、環(huán)控系統(tǒng)試驗和環(huán)控系統(tǒng)聯合(包括座艙和設備艙)試驗,。
(2)發(fā)動機高空性能試驗。發(fā)動機高空性能試驗在發(fā)動機高空性能試驗臺上進行,。
當前,,空中環(huán)境模擬的發(fā)展方向是:模擬飛行器,特別是高速飛行器飛行任務包線確定的氣壓和溫度變化環(huán)境,;模擬由飛行任務包線與發(fā)動機工作狀態(tài)變化共同確定的壓氣機引氣參數變化和沖壓空氣參數變化(流量,、壓力和溫度變化)。這是多參數綜合的動態(tài)環(huán)境模擬,。
(3)空間環(huán)境模擬,。空間環(huán)境模擬試驗主要有:熱平衡試驗(載人及無人航天器),,熱真空試驗(載人及無人航天器),,載人航天器人機組合艙外活動的空間環(huán)境試驗,微重力試驗,空間輻照環(huán)境試驗,,空間高能粒子輻照試驗,,電子、質子,、紫外線綜合輻照試驗,,原子氧,、紫外線綜合輻照試驗,,空間碎片及微流星環(huán)境試驗,空間防污染環(huán)境試驗,,磁環(huán)境試驗等,。目前常用熱真空試驗、熱平衡試驗,、艙外活動試驗和微重力試驗,。
它的主容器(立式)直徑12m,高22.4m,,主輔容器總容積3200m3,,可以完成載人航天器和大型衛(wèi)星的熱真空及熱平衡試驗、宇航員艙外活動環(huán)境試驗和航天器系統(tǒng)及部件試驗,,已承擔“神州號飛船”及我國多種人造衛(wèi)星的空間環(huán)境試驗,。其規(guī)模及技術總體水平排在美國、俄羅斯和歐共體之后,,日本及印度之前,,居*4位。
美國zui近計劃開始新的大型受控生態(tài)生保地面模擬試驗——“行星受控生態(tài)生保系統(tǒng)聯合試驗”(BIOPlex),。它是一個大型的綜合性模擬試驗基地,,除能進行受控生態(tài)生保*基地地面模擬試驗外,還可以模擬行星景觀,、機械活動,、出艙活動和運輸車工作等復雜的艙外航天任務。另外,,在這些試驗艙內可以模擬類似火星和月球表面的光照情況,。這也是將來我國在深空探測載人航天環(huán)境模擬方面的發(fā)展趨勢。
4 結束語
綜上所述,,環(huán)境模擬設備和環(huán)境試驗技術經歷了由單參數模擬到多參數模擬,,從靜態(tài)模擬到動態(tài)模擬的發(fā)展過程。發(fā)展方向是建立整機多參數綜合動態(tài)環(huán)境模擬設備和進行多參數綜合動態(tài)環(huán)境模擬試驗及人機系統(tǒng)綜合環(huán)境模擬試驗,。該項技術可以在環(huán)模設備中再現各種環(huán)境條件,,進行產品的環(huán)境適應性和環(huán)境可靠性試驗,以及人的環(huán)境適應性和人機工效等方面的試驗,。
應當加快我國的環(huán)境模擬技術研究和設備建設,,以達到先進水平,,為國防建設和國民經濟的發(fā)展做出貢獻。
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