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昆山海達(dá)精密儀器有限公司

運(yùn)輸包裝的常用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間:2011-9-19閱讀:1719

現(xiàn)在很多的企業(yè)對(duì)運(yùn)輸包裝的檢測(cè)都有一套相對(duì)科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),,天測(cè)對(duì)運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗(yàn)都依據(jù)了目前先進(jìn)、通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)通常體現(xiàn)在設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn),、運(yùn)輸常規(guī)試驗(yàn)、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)等方面的試驗(yàn):

一,、設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)

設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)的目的主要是為了檢驗(yàn)產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計(jì)的依據(jù)試驗(yàn),,該試驗(yàn)可以通過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位,在包裝設(shè)計(jì)上可以有針對(duì)性地進(jìn)行彌補(bǔ)和改善,??梢酝ㄟ^(guò)掃頻試驗(yàn)和沖擊易碎性試驗(yàn)兩項(xiàng)進(jìn)行綜合考察。

1,、掃頻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM D3580

對(duì)被測(cè)物進(jìn)行掃頻試驗(yàn),,產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行,重點(diǎn)考察樣品重要部件的頻率響應(yīng)情況,,通過(guò)在重要部件上安裝傳感器,,繪制圖形,可以分析出該部件的共振頻率,,掃頻的頻率范圍可以在2Hz~200Hz~2Hz,,輸入加速度為0.5g的掃頻,在得出共振頻率后,,可以進(jìn)一步加大輸入加速度,,然后在此共振頻率下輸入原先2倍的加速度(1.0g)振動(dòng)5分鐘。

2、沖擊易碎性試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM3332

該試驗(yàn)產(chǎn)品不需要包裝,,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗(yàn),,可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點(diǎn)和缺陷,了解產(chǎn)品的特性,,提高產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量,,并為包裝設(shè)計(jì)提供重要的理論依據(jù)。天測(cè)可以根據(jù)家電產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于170cm/s,,沖擊方波加速度大于36g的試驗(yàn),。

以上兩項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)該在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行,如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題不能通過(guò)試驗(yàn),,應(yīng)該立即從產(chǎn)品和包裝兩個(gè)方面著手進(jìn)行改進(jìn),。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改,那時(shí)需要的設(shè)計(jì)費(fèi)用將是巨大的,。

二,、產(chǎn)品整體運(yùn)輸試驗(yàn)

我們應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售去向,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗(yàn)方案,,從中提煉并制定出企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國(guó)外企業(yè)的質(zhì)量要求和運(yùn)輸要求,并且貫穿于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改型的zui終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,從而使得產(chǎn)品銷(xiāo)售流通到zui終用戶的手中時(shí)應(yīng)該是完好無(wú)損的,,產(chǎn)品因運(yùn)輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。

具體實(shí)施方案如下:

首先,,我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類(lèi),,重量超過(guò) 50公斤 和小于50公斤的應(yīng)分別進(jìn)行不同考察,因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)和國(guó)外相關(guān)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)重量,,不同的產(chǎn)品會(huì)受到程度不同的破壞,,而且破壞的方式也會(huì)不同,所以有必要進(jìn)行分類(lèi),。還有產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性,,適應(yīng)物流環(huán)境的要求,滿足國(guó)外機(jī)械搬運(yùn)的要求,。

1,、小產(chǎn)品<50公斤該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉(cāng)儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn),、車(chē)輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn),、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn),、跌落試驗(yàn),。試驗(yàn)需提供4個(gè)樣品完成全部試驗(yàn),。

A、倉(cāng)儲(chǔ)堆碼試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM D-642

載荷量的計(jì)算:L=WH-1?。乒剑虨槌休d量,、W:?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量,、H:產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、F:劣變系數(shù),。并規(guī)定單瓦楞222N,、雙瓦楞445N、三瓦楞2220N的初始?jí)毫?。同時(shí)還可以再規(guī)定包裝件的總變形量<20mm為合格,。如果變形量超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)明包裝件整體抗壓能力較弱,,應(yīng)該加強(qiáng)紙箱的空箱抗壓指標(biāo)或在內(nèi)部增加支撐物,。

B、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)試驗(yàn)方法參考ASTMD-6055因?yàn)樵趪?guó)外通過(guò)叉車(chē)擠壓夾持進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)的情況是非常普遍的,,這項(xiàng)試驗(yàn)是讓產(chǎn)品的前,、后、左,、右四個(gè)方向均受到壓力,,產(chǎn)品能承受的zui大壓力應(yīng)不小于800公斤。每個(gè)方向應(yīng)做10次,。

C,、車(chē)輛振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM D-4728

該試驗(yàn)方法是采用國(guó)外公路譜進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng),該振動(dòng)試驗(yàn)方法是比較真實(shí)地反映產(chǎn)品在公路運(yùn)輸中的情況,,產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),,建議選擇0.73grms振動(dòng)1小時(shí)。

D,、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM D-4728

在國(guó)外快遞公司非常發(fā)達(dá),,他們負(fù)責(zé)快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購(gòu)的產(chǎn)品送到客戶的家中,他們主要依靠空運(yùn)等物流設(shè)備,,但空運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)是不同的,,它所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率是偏高的,所以建議可選擇1.06grms振動(dòng)30分種,。

E,、傾翻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ASTM 6197

傾翻沖擊試驗(yàn)的沖擊方向?yàn)闃悠返那啊⒑?、左,、右四個(gè)方向,。

F、跌落試驗(yàn) 試驗(yàn)參考ASTM 5276

跌落是運(yùn)輸中常見(jiàn)的破壞方式,,而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害,。跌落是不可避免的,所以應(yīng)多加關(guān)注,。

跌落次數(shù)10次,;跌落部位:一角三楞六面;

單件產(chǎn)品重量(lbs) 跌落高度(IN)

W<20 30

20<W<40 24

40<W<60 18  

60<W<100 12 

100<W 12

G,、功能與外觀檢查

對(duì)于家用電器產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)行:耐高壓試驗(yàn),、泄漏電流試驗(yàn)、絕緣電阻,、功能檢查,、外觀檢查、噪音等等,。

3,、大產(chǎn)品> 50公斤

該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉(cāng)儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn),、沖擊試驗(yàn),、車(chē)輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn),、跌落試驗(yàn),。試驗(yàn)與小產(chǎn)品相同,需提供4個(gè)樣品完成全部試驗(yàn),。

A,、倉(cāng)儲(chǔ)堆碼試驗(yàn)(同上)

B、夾持機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn) (同上)

C,、車(chē)輛振動(dòng)試驗(yàn)(同上)

D,、沖擊試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 880

沖擊試驗(yàn)主要模擬汽車(chē)剎車(chē)、鐵路貨運(yùn)車(chē)廂編組掛勾等情況下形成的對(duì)樣品前,、后,、左、右四個(gè)方向的沖擊,??梢赃x擇沖擊末速度大于0.7m/s的沖擊速度。

E,、傾翻試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn) ASTM 6179

傾翻試驗(yàn)可以選擇傾斜一定的角度,,在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面(或者側(cè)面)的試驗(yàn)方法。樣品應(yīng)具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力,。

F,、跌落試驗(yàn)參考標(biāo)準(zhǔn)ASTMD-5276由于樣品重量較大,,頂面和側(cè)面跌落的可能性相對(duì)較小,所以跌落選定1底角,、4底棱,、1底面的跌落部位,跌落高度可以選擇200mm,。G,、功能與外觀檢查(同上)

三、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)

(一),、高溫運(yùn)輸試驗(yàn)

1、在環(huán)境為 55攝氏度 內(nèi)樣品存放7天,;2,、立即進(jìn)行車(chē)輛隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn);3,、立即返回55攝氏度環(huán)境8h,;4、立即沖擊試驗(yàn),;5,、立即跌落試驗(yàn)。

(二),、冷運(yùn)輸試驗(yàn)

1,、樣品在- 28攝氏度 的環(huán)境內(nèi)存放24h;2,、立即進(jìn)行車(chē)輛振動(dòng)試驗(yàn),;3、立即返回-28攝氏度環(huán)境8h,;4,、立即沖擊試驗(yàn)5、立即跌落試驗(yàn),。

四,、在進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)流程前,還提醒企業(yè)在送檢運(yùn)輸包裝時(shí)應(yīng)重視的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題:

1,、認(rèn)真做好試驗(yàn)前的檢查,。2、建議試驗(yàn)前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料,。3,、準(zhǔn)備充足的試驗(yàn)樣品和備件。4,、準(zhǔn)備必要的現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)方法及手段,。

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