在我們生活中,，新能源汽車已經(jīng)是普遍的出行交通工具了,，給我們的環(huán)境大大減少空氣污染，但是問題來了，新能源汽車的重要部件即電池怎樣才能選擇好呢,？一塊好的汽車電池，需要經(jīng)過一層一層的檢測和試驗,，實驗室要檢測完所有的流程,，才知道這個電池是否安裝在汽車是安全的。

電池安全在新能源汽車是非常重要的,，所有要把關(guān)嚴格,。電池一定要耐高溫，抗擠壓,、防爆,、短路。下面給大家講解一下電池檢測需要使用到哪一些設(shè)備檢測它們呢,？

1.電池短路試驗箱：將充滿電的電池,，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到55℃±5℃后,，在放置30分鐘,，然后用導(dǎo)線連接電池正負極，并保證全部外部電阻在80±20mΩ,，試驗過程中監(jiān)測電池表面溫度變化,，當(dāng)出現(xiàn)下兩種情形之一時，試驗終止：

（1）電池表面溫度下降比峰值低20%,；

（2）短接時間達到24小時,；電池應(yīng)不起火、不爆炸,，最高溫度不超過150℃,。 

2. 電池跌落試驗機：本機適用于行動電話（手機）、對講機,、電子詞典,、樓寓對講電話、CD/MD/MP3等小型消費類電子制品及零部件的電池自由落下試驗,；該機采用氣動結(jié)構(gòu),，將被測試件置于專用夾具（可調(diào)行程）夾牢，按下跌落鍵,，氣缸松開,，試件將作自由落體試驗。

3.電池防爆試驗箱：本試驗機主要用于電池進行過充過放,，充放電測試中,，將電池置于防爆箱中,，外接充放電測試儀中，為操作人員及儀器進行保護,，本機測試箱體可根據(jù)測試需求進行定做,。 

4.電池高空低壓模擬試驗機：本試驗機箱針對UL、EN,、IEC等標(biāo)準(zhǔn)試驗要求而設(shè)計,，在短時間內(nèi)達到樣品的低氣壓存放狀態(tài),，可自動控制試驗周期,，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實現(xiàn)試驗的自動終止,。模擬電池和電池組在壓力等于或低于11.6kPa和環(huán)境溫度為（20±5）℃條件下存放6小時,，電池以不爆炸不起火為合格。

5. 電池擠壓試驗機：電池擠壓針刺試驗箱適用于模擬各類電池在使用,，運輸,，儲存或處理家庭廢物時，電池遭受擠壓和針刺的情形,，試驗應(yīng)在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進行,，將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點固定在電池大表面上）置于通風(fēng)櫥中，用直徑2-8mm的無蝕銹鋼針以25mm/s的速度刺穿電池最大表面的中心位置,，保持任意時間并觀察其測試結(jié)果,，電池不爆炸、不起火為合格.

6.電池重物沖擊試驗機：試驗樣品電池要放在一平面上,，一根直徑為15.8±0.2mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心置上,。一個9.1kg或10kg的重物從一定高度（610mm或1000mm）跌落到樣品上。圓柱形或方形電池在接受沖擊試驗時,，其縱軸要平行于平面,，垂直于鋼柱的縱軸。方形電池的最長軸垂直于鋼柱,，最大面垂直于沖擊方向,，每只電池只接受一次沖擊試驗。電池不起火,，不爆炸為合格,。

7.電池燃燒試驗機：本機適用于鋰電池（或電池組）耐燃性試驗。在一實驗平臺上鉆一直徑為102mm的圓孔,，并在圓孔上放置一鋼絲網(wǎng),，將被測電池置于鋼絲網(wǎng)篩上，在試樣周圍安裝一個八角形的鋁絲網(wǎng),，然后點燃燃燒器,，對試樣進行加熱直至電池爆炸或電池?zé)龤橹梗θ紵^程進行計時。

8. 電池?zé)釠_擊試驗機：電池?zé)釠_擊試驗箱是模擬電池放置在自然對流或強制通風(fēng)的高溫箱中,，以一定的升溫速率升溫至設(shè)定測試溫度并保持一定時間,，采用熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，可保證工作溫度分布均勻

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