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伊頓穆勒Moeller推出新款TVS2系列增壓器
閱讀：328 發(fā)布時間：2016-1-22的動力管理公司伊頓近日發(fā)布了其款機械增壓器TVS2,。這款新品有助于汽車制造商以單級增壓實現*發(fā)動機性能。它還可與其他增壓技術相結合,，打造組合增壓解決方案,，進一步提高發(fā)動機性能。
TVS2系列伊頓穆勒Moeller增壓產品所采用的技術旨在解決客戶zui關注的問題,，包括提率,、減輕重量、增強發(fā)動機性能,，并能夠更好地布置在現有或者未來的動力總成架構當中,。市場需要更出色的發(fā)動機效率和功率密度，因此我們推出了TVS2這樣的產品來滿足未來動力傳動系統(tǒng)的需求,。”
VS2系列伊頓穆勒Moeller機械增壓器基于伊頓增壓產品系列的豐富經驗,，實現了的效率改進和性能提升。新產品通過轉子設計改進了增壓器內部空氣動力性能,，實現了效率的提升,。這項新技術的主要設計要素包括：改變轉子型線，以縮小轉子間空隙,，減少內部泄漏,；改進轉子扭轉角度，使峰值效率移動至更佳位置,，以改進發(fā)動機整體燃油效率,；改變出口形狀，以避免不必要的空氣壓縮,。綜合這些技術,，TVS2在發(fā)動機運行區(qū)域的等熵效率與TVS® R410產品相比提高10%至16%。效率改進減少了驅動增壓器需要的動力,，從而進一步提高燃油效率,。
TVS2的低速空氣流量提高超過30%,，增加了發(fā)動機低速狀態(tài)下的扭矩。這一改進與增壓器標志性的瞬態(tài)相應相結合,，使加速更順暢,、更輕松。如果將TVS2與機渦輪增壓器相結合應用于汽油發(fā)動機,，可產生240牛米/升（177磅-英尺/升）以上的比扭矩輸出,，比功率輸出超過142千瓦/升（190馬力/升），同時保持與大排量發(fā)動機一致 的瞬態(tài)響應能力,。例如,，一部2.0升發(fā)動機如果配備包括TVS2增壓器在內的組合增壓系統(tǒng)，可以產生480牛米（350磅-英尺）以上的扭矩和283千瓦（380馬力）的功率,。得益于TVS2出色的瞬態(tài)響應和極大的空氣流量,，這樣的發(fā)動機可*適用于大型車輛。
隨著增壓系統(tǒng)變得愈加復雜,，減輕重量是TVS2的重要研發(fā)目標之一,。與上一代產品相比，TVS2綜合采用了多種輕型部件和新的接口位置,，使整體重量減輕25%以上,，同時顯著減少了整體體積。
TVS2產品的重要應用目標為Turbo-Super（渦輪-機械串聯(lián)增壓）系統(tǒng),，該系統(tǒng)要求機械增壓器在渦輪增壓器離心壓縮機下游的高壓環(huán)境下工作,。TVS2采用高壓密封技術，可經受高壓環(huán)境考驗,，同時提升的空氣流量能力可優(yōu)化增壓系統(tǒng)的效率,，使整個系統(tǒng)受益。為實現更高的空氣流量,，TVS2全部采用球軸承,，使短時速度達到30,000轉/分，比當前產品提升了25%,。
更高的速度與增壓壓力會帶來噪音,、振動與聲振粗糙度（NVH）問題。為此,，TVS2在設計中加入了回流腔,，在降噪的同時不影響空氣流量或效率。同時,，微穿孔板可消減特定頻域的噪聲,，使低速噪音下降高達8分貝。
TVS2隸屬于伊頓車輛集團的整體發(fā)動機空氣管理產品系列，該系列包括多款機械增壓器,、發(fā)動機氣門（包括一般氣門,、特殊材質氣門和空心氣門），以及先進的氣門驅動技術（停缸技術,、可變氣門升程技術,、動態(tài)停缸技術以及發(fā)動機制動技術）。伊頓空心氣門能夠承受高溫,，因此可用于增壓和小型化的發(fā)動機上,，并幫助改進氣門機構動力學性能，使每個閥門的系統(tǒng)重量減少達10%至15%,。伊頓是的乘用車與商用車輛發(fā)動機氣門供應商,。
隨著各個國家都在逐步頒布關于提高燃油效率、減少排放的相關規(guī)定,，汽車制造商正迅速將發(fā)展方向轉向小排量發(fā)動機,，以滿足市場的需求。而他們亟需面對的挑戰(zhàn),，是如何在不降低整車性能的前提下實現更小型的動力傳動系統(tǒng),。伊頓等動力傳動部件供應商正與客戶合作,，采用新設計,、新材質、先進的工程技術,，并進行整體集成,，推出新產品與新系統(tǒng)，幫助客戶應對這些挑戰(zhàn)?，F伊頓已成為奧迪,、通用汽車,、捷豹路虎和沃爾沃等汽車制造商的機械增壓器提供商,。