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硬質(zhì)合金氣門座鉸刀

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  • 2024年12月27日
  • 2025年6月28日
  • 河北滄州市
  • 滄州
  • 594次

【產(chǎn)品簡介】

氣門鉸刀,氣門座鉸刀,硬質(zhì)合金氣門座鉸刀【產(chǎn)品經(jīng)久耐用|高效節(jié)能|價格】經(jīng)常遇到的問題是:缸蓋更換新導(dǎo)管后,,導(dǎo)桿插不進(jìn)導(dǎo)管孔,其原因是新導(dǎo)管內(nèi)徑在壓裝過程中變形縮小,,解決方法用合適的內(nèi)圓鉸刀,,鉸除變形部分,變形部分是造成成氣門與導(dǎo)管之間不規(guī)則磨損的主要原因,,所以鉸除變形部分非常重要,,鉸削后的導(dǎo)管就可以和本工具導(dǎo)桿理想配合了。市場上有棍鉸刀,,各種型號的都可以買到,。


【詳細(xì)說明】

氣門鉸刀,氣門座鉸刀,硬質(zhì)合金氣門座鉸刀【產(chǎn)品經(jīng)久耐用|高效節(jié)能|價格】

氣門座鉸刀使用遇到的問題
 1.操作技巧
  檢查定心是否正確,,是鉸好氣門座圈的重要保證,檢查的方法是安裝好后用手輕輕轉(zhuǎn)動搖柄接頭,,看導(dǎo)桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)旋轉(zhuǎn)是否靈活自由,,靈活自由則定心正確,否則要按照安裝調(diào)整中講的重新裝一次,。加工不同材質(zhì)的座圈,,相應(yīng)的要從進(jìn)刀量和旋轉(zhuǎn)速度兩方面來調(diào)整適應(yīng),,比如材質(zhì)軟,,進(jìn)刀量可心稍微增大,,旋轉(zhuǎn)速度可快些,,如果材質(zhì)很硬,,進(jìn)刀量一定要小,,旋轉(zhuǎn)速度要慢。2.偏口問題:
  

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在鉸氣門座圈時,,有的總是先鉸一邊這是正常和正確的,,是由于氣門座圈與導(dǎo)管孔不同心,上口或下口不是正圓等原因造成的,。從本工具設(shè)計來考慮,,導(dǎo)桿與導(dǎo)管孔間隙不大,導(dǎo)導(dǎo)桿沒有彎曲,,如定心正確,,就一定會加工出與導(dǎo)管同心的密封帶,所以用戶可以放心的加工,,加工后如果真的出現(xiàn)偏口,,可另換一新門,排除氣門的因素,,再檢查:
1,、導(dǎo)桿是否彎曲;2、初裝定位座圈操作是否正確;3,、與導(dǎo)管的間隙是否過大;4,、所有固定螺栓是否扭緊,以上問題都解決了,,一定會解決偏口的問題,。3.刀片架碰室壁:
  極個別的特殊缸蓋燃燒室壁緊緊挨著座圈,,而且燃燒室壁較高,,這時會出現(xiàn)刀片架碰到燃燒室壁,刀接觸不到座圈的現(xiàn)象,,這時可用砂輪機(jī)磨掉刀片架上碰燃燒室壁的部分,。4.導(dǎo)桿的粗細(xì)與導(dǎo)管孔的配合問題:
  

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本工具所配的導(dǎo)桿粗細(xì)是與標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管孔相配合的,。經(jīng)常遇到的問題是:缸蓋更換新導(dǎo)管后,,導(dǎo)桿插不進(jìn)導(dǎo)管孔,其原因是新導(dǎo)管內(nèi)徑在壓裝過程中變形縮小,,解決的方法是用合適的內(nèi)圓鉸刀,鉸除變形部分,,變形部分是造成成氣門與導(dǎo)管之間不規(guī)則磨損的主要原因,,所以鉸除變形部分非常重要,鉸削后的導(dǎo)管就可以和本工具導(dǎo)桿理想配合了,。市場上有棍鉸刀,,各種型號的都可以買到,。
5.進(jìn)刀裝置:
  進(jìn)刀圓盤螺母與定位裝置上的空心螺栓長期使用,磨損晃動后,,可將固定螺母的螺栓向上扭,螺母在外斜套內(nèi)向上移動,,將螺母孔縮小了,,即可繼續(xù)使用。6.鉸好的座圈口質(zhì)量:
  這是用戶zui關(guān)心的,,也是衡量一個工具是否良好的問題,。泄露的原因很多如:導(dǎo)桿與導(dǎo)管間隙過大,定心不正確,,切削表面有缺陷,,座圈材料不均勻或鉸削時有的固定螺栓未扭緊等,。所以,,建議大家在剛買回工具后,,前期要用煤油或抽真空的方法進(jìn)行檢測,,如泄露,找出問題的原因,,積累經(jīng)驗,在檢測之前,,先插入新氣門或者磨光后的氣門用力拍擊數(shù)次,,以去除用肉眼看不到,但能引起泄露的毛,。7.刀片的使用:
 

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 刀片的壽命與維修數(shù)量和座圈的硬度有關(guān)系,。比如德國車
包括國內(nèi)合資的大眾系列車美國車和其他部分車,座圈的材質(zhì)不硬,,刀片可以維修600-800個座圈口,才需刃磨,,使用過程中如切削北京212,、切諾斟、伏爾加等有名的硬座圈,,維修400-500個座圈口后,,就需要刃磨了,只磨上平面即可,。刀片厚度為3毫米,,可以磨去1毫米左右,每次刃磨量不到0.1毫米,,所以可以刃磨10次以上,,鉸削過程切勿倒轉(zhuǎn)刀片必?fù)p壞。

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