混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器技術(shù)參數(shù)

是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ?。它是由底?3)，拔桿(4),，彈性錐頭(5),、擰緊桿(6)、升降螺母(7),、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成,。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),，底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13)，擰出桿(6)可以取出,。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,，使螺紋道釘(2)穿入其中，用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上,，擰好后將擰緊桿(6)取出,，以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7),，使拔桿(4)擰出,，在擰出的過程中，彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,，將螺紋道釘夾緊,，并隨拔桿一起向擰出的方向運動，底座卻向軌枕壓緊,，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出,。

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器儀器構(gòu)成
底座 拔桿 螺母 卡環(huán) 千斤頂 彈性錐頭等

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器主要操作 它是由底座(3)，拔桿(4),，彈性錐頭(5),、擰緊桿(6)、升降螺母(7),、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成,。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),，底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13)，擰出桿(6)可以取出,。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,，使螺紋道釘(2)穿入其中，用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上，擰好后將擰緊桿(6)取出,，以防擰緊桿過高而侵入行車限界,。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7)，使拔桿(4)擰出,，在擰出的過程中,，彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊,，并隨拔桿一起向擰出的方向運動,，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出,。