近日，有關(guān)媒體報道,，7月中旬左右，2000噸產(chǎn)自上海的廢棄油就將開始它們的“飛天之旅”，它們將被送往荷蘭,，由荷蘭航空的技術(shù)人員加工成航空生物煤油,，供飛機使用。這則消息讓國人一度震驚,。當(dāng)我們整日煩惱地溝油上餐桌,，苦于研究不出一個切實可行的整治之法的時候，在地球的另一端,，人家讓我們開了眼：地溝油都能出口,，都能提煉成航空燃料！原來一直毒害我們的地溝油,，居然也可以廢物利用,，變廢為寶的。
殊不知,，對荷蘭而言,，這早已不是什么重大新聞了。早在2010年9月,，荷蘭航空就已經(jīng)使用由地溝油提煉的生物燃油成功試航短途航班,；2011年6月，使用同樣的生物燃油,，成功試航了洲際航班,。而荷蘭航空并不是*一家將廢棄油“飛上天”的公司。公開資料顯示,，早在2008年,，英國已有航空公司嘗試了將動物油脂轉(zhuǎn)化為航空燃油，并進行了試航,；2011年,，英國湯姆森航空公司也嘗試將飛機其中一個引擎中的燃料，改變成廢棄油處理成的燃料油,，實現(xiàn)了試航成功,。事實證明，飛機使用由地溝油提煉成的生物燃油飛行,，在技術(shù)上應(yīng)該是*可行的,。那我們中國為什么遲遲沒見行動呢？當(dāng)餐桌安全問題成為老大難題,、拯救餐桌被年年歲歲提及,、地溝油卻依然存在于我們的視野與飯桌之上，我們是不是改考慮改變一下整治角度呢,？
我們有理由相信聰明如我的中國人創(chuàng)造了四大發(fā)明,，把地溝油做成生物柴油，做成航空燃油，在技術(shù)和設(shè)備上應(yīng)該沒什么障礙,。問題的關(guān)鍵在于制造成本問題,，zuizui關(guān)鍵是回收的成本太高，因而阻礙了規(guī)?；慨a(chǎn),。成本高昂，利潤空間太小,，自然影響市場競爭力,。所以，如何降低成本,，提升利用率,，是我們該思考的問題。而不是一味地在謾罵自己人,，為什么不學(xué)學(xué)人家荷蘭,。技術(shù)不成熟，設(shè)備不到家,，怎么去有效實施呢,？
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