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[供應]鐵路用硫磺錨固砂漿檢測儀
鐵路用硫磺錨固砂漿檢測儀
本實用新型是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘的拔出工具,。它是由底座（3）,，拔桿（4），彈性錐頭（5）,、擰緊桿（6）,、升降螺母（7）、卡環(huán)（8）和推力軸承（9）組成,。拔桿（4）為帶外螺紋的中空桿,，并加工有與彈性錐頭（5）相配合的錐面（11），彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽（10）,，底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面（12）和（13）,，擰出桿（6）可以取出。使用時將拔桿（4）旋入底座（3）放置在軌枕（1）上,，使螺紋道釘（2）穿入其中,，用擰緊桿（6）將彈性錐頭（5）擰在道釘的螺紋上，擰好后將擰緊桿（6）取出，以防擰緊桿過高而侵入行車限界,。再擰轉升降螺母（7）,，使拔桿（4）擰出，在擰出的過程中,，彈性錐頭（5）在拔桿（4）錐面的作用下,，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運動,，底座卻向軌枕壓緊,，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結作用破壞而將道釘拔出
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一,、用途：
我國鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強度高,、使用可靠、成本低,、施工方便和易于維修的特點,。但是必須保證硫磺錨固的良好質量才能達到滿意的使用效果,。本檢測儀為現(xiàn)場檢驗混凝土軌枕硫磺錨固質量的檢測實驗設備,。適用于新線工程、軌排基地,、線路大修,、維修中已錨好道釘的單枕的檢測和施工質量驗收，管理單位以及有關實驗室使用,。用來監(jiān)督檢驗硫磺錨固的質量,。
主要用途：
1、在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進行抗拔力的檢測,，以監(jiān)督硫磺錨固的施工質量,。
2、硫磺錨固劑抗壓強度的檢驗,，以檢驗錨固劑的產品質量,。
二、螺紋道釘抗拔力的檢測方法：
道釘抗拔力的檢測是在已經錨好的軌枕上進行。
1,、安裝檢測器：（見圖一）
將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上,，將立柱放置軌枕肩上并與調整螺母連接。
2,、將加壓泵放置在軌枕平臺上,，旋動調整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機橫梁接觸（此時尚不受力），并使橫梁保持基本水平,。
3,、將儀表安裝在儀器的測力梁頂部，即可以使用,。
㈡檢測抗拔力：
1,、轉動百分表，使指針指零,；
2,、按壓千斤頂手把，使道釘受力,；
3,、由百分表讀數(shù)，按下式計算道釘抗拔力F值,；
F＝9.8（K·A）
式中：F--道釘抗拔力KN（千牛）
A--百分表讀數(shù)（以0.01mm計）
K--標定系數(shù)（見注）
本檢測器zui大測力可達117.6KN（12tf）,，超負荷檢測使用將會損壞檢測器。按規(guī)定抗拔力達58.8KN（6tf）,，即說明錨固強度已經合格,。
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三、錨固劑抗壓強度的檢測方法：
㈠澆注錨固劑試件：
1,、利用試件模具,，制作錨固劑試件（見圖2）
試件尺寸為：25×25×25（mm）
圖2試件模具圖
2、試件制作要求：
澆注錨固劑試件應采用錨固道釘的同一鍋熔體澆注,，溫度在130~150℃之間,，模具內不涂任何脫模劑，澆注時熔體要高出試模,，并立即刮平,，如出現(xiàn)縮孔無需添補。冷卻后即可脫模,，常溫下3~4小時以后可做試驗,。試驗前應將試件側面多余部分（飛邊）磨掉，用卡尺檢查受力面的實際尺寸,；并在試件的兩個相對側面劃一條垂直中心線,，以便從觀察孔中查看試件位置（見圖3）。
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圖3試件劃線圖
（二）安裝試件：
1、安裝檢測器,，方法同抗拔力的檢測,；
2、將試件放入立柱內受力平臺上,，使其處於平臺中心位置,，中心線與觀察孔中心線重合（見圖4）
圖4試件抗壓強度檢測圖
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（三）檢測抗壓強度
1、轉動百分表,，使指針指零,；
2、按壓千斤頂手把,，使試件受力,；
3、由百分表讀數(shù),，按下式計算出試件抗壓強度P值,。
P＝9.8
式中：P--試件抗壓強度Mpa（兆帕）
S--試件受壓面積 mm2 25×26＝625mm2
A--百分表讀數(shù)（以0.01mm計）
K--標定系數(shù)（見注）
按規(guī)定取三個試件抗壓強度的平均值，如此數(shù)值達34.3Mpa（350kgf/cm2）即說明該批錨固劑抗壓強度合格,，如錨固劑制作配方等條件發(fā)生變化,，需另作抗壓強度試驗。
［注］：K--標定系數(shù),，由產品 廠標定給出,，用鋼字打印在拉桿上方。
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