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[供應(yīng)]BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀,，擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

貨物所在地：河北石家莊市
更新時(shí)間：2024-09-03 21:00:03
有效期：2024年9月3日 -- 2025年3月3日
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式摩擦儀
摩擦系數(shù)測(cè)定儀
馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀
路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀
路面摩擦系數(shù)檢測(cè)儀
摩擦系數(shù)測(cè)定儀器
路面摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)
擺式儀測(cè)路面摩擦系數(shù)
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀

詳細(xì)介紹

BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式摩擦儀
摩擦系數(shù)測(cè)定儀
馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀
摩擦系數(shù)測(cè)試儀
砂漿凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀
回彈模量測(cè)定儀
混凝土保護(hù)層測(cè)定儀
路面摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)儀
逆反射系數(shù)測(cè)定儀
擺式摩擦系數(shù)儀
靜摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)試驗(yàn)儀
瀝青路面摩擦系數(shù)
混凝土摩擦系數(shù)
擺式磨擦儀
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀構(gòu)造圖
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀橡膠片圖
擺式摩擦系統(tǒng)測(cè)定儀
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀進(jìn)口
道路摩擦系數(shù)測(cè)定儀
gm-1型摩擦系數(shù)測(cè)定儀
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bm-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀
擺動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)
橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀
bm-3型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
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擺式摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x
摩擦系數(shù)儀價(jià)格
動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)定儀
路面摩擦系數(shù)測(cè)試儀
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定
摩擦系數(shù)擺式儀
摩擦系數(shù)測(cè)定儀價(jià)格
路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀
路面摩擦系數(shù)檢測(cè)儀
摩擦系數(shù)測(cè)定儀器
路面摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)
擺式儀測(cè)路面摩擦系數(shù)
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀

【產(chǎn)品名稱】BM-2型擺式摩察系數(shù)測(cè)定儀,，擺式摩察系數(shù)，擺式儀,，

一,、說明

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，公路,，城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等道面的防滑問題,，已引起有關(guān)部門的普遍重視，擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱擺式儀）,，是一種測(cè)定路面,，機(jī)場(chǎng)跑道，標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器,。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定,，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便,、操作簡(jiǎn)單,，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較外，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,。且室內(nèi)外均可使用,。

二、原理

擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面過,，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。

三,、結(jié)構(gòu)（見圖一）

底座：由T型腿,，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用,。

立柱：同立柱,、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成,。用于升降和固定擺頭的位置,。

釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用,。

擺頭：由緊固把手,，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié),，軸承等組成,，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用,。

示數(shù)系統(tǒng)，由指針,、毛氈圈,、法蘭、緊固螺母及度盤組成,，指針可直接指示出摩擦系數(shù)值,。

擺：由上、上部接頭,、擺桿,、彈簧、杠桿系,、舉升柄,、外殼、滑溜塊及橡膠片組成,。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,，對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后,，左與右的力矩平衡,，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

四,、主要技術(shù)規(guī)格

1,、擺動(dòng)的力矩：615.000克毫米

其中擺重量：1500±30克

擺重心矩：410±5毫米

2、橡膠片對(duì)路面的瞭向靜壓力：2263克,。

3,、擺自傾斜5⁰處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),，不少于70次。

4,、橡膠片外力緣距擺動(dòng)中心的距離508毫米,。

5、儀器總重約14公斤左右,。

五,、使用方法

1、選點(diǎn)：在測(cè)試路段上,，沿行車方向的左輪跡,，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每測(cè)點(diǎn)相距約5-10米

2,、儀器調(diào)平：（1）將儀器測(cè)點(diǎn)上（標(biāo)定方法見附錄）,，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向*。（2）將擺向右運(yùn)動(dòng),，按下釋放開關(guān),。使卡環(huán)進(jìn)入釋入開關(guān)槽，閾處于水平釋放位置,，然后松開釋放開關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被拔至緊靠拔針片,。（3）按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng),，并時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí),，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母,。重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零,。

4,、標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：（1）用橡膠皮刷清除擺動(dòng)范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。（2）讓擺自山懸掛,，在橡膠片的外力平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺（126毫米）,，放松堅(jiān)固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,。使擺緩緩下降,，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄使滑溜塊升高,，將擺向右運(yùn)動(dòng),，并運(yùn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,，對(duì)正126毫米尺的一端,。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起,，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊橡再一次接觸路面,。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126毫米后,，旋緊緊固把手，再校正一遍,，若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡,。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求,。爾后，將擺置于水平釋放位置,。

5,、測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮,，以便洗去泯漿,，然后再灑水，并按下釋放開關(guān),，使擺在路面上滑過,，指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一段*次可不作記錄）。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí),，用左手接住擺桿,，右手提起舉升枘使滑溜塊升高，并將擺向右運(yùn)動(dòng)按下開關(guān)使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),，并將擺針撥至緊靠撥針片,，重復(fù)此項(xiàng)，測(cè)定五次（每次均應(yīng)灑水）,，記錄每次的數(shù)值,。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)查產(chǎn)生的原因,，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,，至符合規(guī)定要求為止。

6,、測(cè)定結(jié)果：（1）每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定計(jì)數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。代表該測(cè)定路段摩擦系數(shù)值,。（2）測(cè)定讀數(shù),，該度盤上指針的讀數(shù)（簡(jiǎn)稱“擺值”）,，除以100，為路面的摩擦系數(shù),。如：擺值33,，摩擦系數(shù)即為0.33。

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