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中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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電子汽車衡在定量加料裝車系統(tǒng)中的應(yīng)用

時(shí)間:2014/4/4閱讀:853
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電子汽車衡在定量加料裝車系統(tǒng)中的應(yīng)用

上海鷹衡所研究設(shè)計(jì)的電子汽車衡在各個(gè)行業(yè)有著深入而廣泛的應(yīng)用,,本文主要為您簡(jiǎn)單介紹電子汽車衡在快速定量加料裝車系統(tǒng)中的應(yīng)用,。這個(gè)定量加料裝車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨物的自動(dòng)的,、定量的裝載,裝車速度快,周期短,有效地避免了欠載,、超載等現(xiàn)象,。加料裝車系統(tǒng)主要包括電子汽車衡,、主料倉(cāng),、稱重系統(tǒng)、溜筒結(jié)構(gòu),、電子汽車衡控制系統(tǒng)和牽引系統(tǒng);主料倉(cāng)出口與溜筒結(jié)構(gòu)相接,控制系統(tǒng)分別與主料倉(cāng),、稱重系統(tǒng)、溜筒結(jié)構(gòu)和牽引系統(tǒng)電連接;通過控制系統(tǒng)控制牽引系統(tǒng),、稱重系統(tǒng)和溜筒結(jié)構(gòu),。定量加料裝車系統(tǒng)是優(yōu)于傳統(tǒng)裝車系統(tǒng)的解決方案。傳統(tǒng)的裝車系統(tǒng)投資較大而且維護(hù)費(fèi)用高,,而定量加料裝車系統(tǒng)通過皮帶秤,、料倉(cāng)稱重系統(tǒng)、汽車衡相配合,,為用戶提供低成本,、高精度的快速裝車應(yīng)用,,并杜絕人力因素干擾,大大提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。定量加料裝車系統(tǒng)工作原理利用高精度料倉(cāng)稱重系統(tǒng)和皮帶秤,,對(duì)裝車料倉(cāng)重量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。配有實(shí)時(shí)自動(dòng)控制系統(tǒng)用于接收和處理輸入信號(hào),,包括料倉(cāng)重量的檢測(cè),,料倉(cāng)的進(jìn)料流量檢測(cè),車廂號(hào),,車廂皮重,,車廂位置和車廂毛重,并自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)每節(jié)車廂的加料重量,。友好的人機(jī)界面,,可方便直觀的管理和監(jiān)控整個(gè)裝車系統(tǒng)的運(yùn)行過程。人機(jī)界面的內(nèi)容可根據(jù)用戶的要求專門定制,。定量加料裝車系統(tǒng)包括:

料斗稱重系統(tǒng)

皮帶秤

儀表;

工控機(jī)

操作臺(tái)和控制柜

電子汽車衡和通訊模塊,。定量加料裝車系統(tǒng)可選項(xiàng):

自動(dòng)取樣系統(tǒng),;

在線水份儀;

在線全元素分析儀(可在線實(shí)時(shí)給出煤的發(fā)熱量,、灰份,、硫份、水份,、揮發(fā)份等),。

定量加料裝車系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn):

不受物料密度變化的影響;

可應(yīng)用于新建,、或原有老式的裝車系統(tǒng)改造,;

提供實(shí)時(shí)的料斗重量;

手動(dòng)或者自動(dòng)裝車系統(tǒng)均可應(yīng)用,。

定量加料裝車系統(tǒng)技術(shù)參數(shù):

裝車能力:10008000t/h

整列車精度:±0.5%

重復(fù)精度:±0.2%

稱重傳感器精度:±0.5%

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