每種稱重傳感器的加載方向都是設(shè)計中就確定的,，使用稱重傳感器的要點是使受力方向與規(guī)定的載荷軸向重合,，并應(yīng)盡量避免側(cè)向力和無用的彎,、扭力矩帶來的附加誤差,。汽車衡加裝限位裝置既有保護汽車衡的作用,，又有使稱重傳感器免受過大側(cè)向力沖擊的作用,，一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種,。

對于拉桿式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度,，并要保證拉桿的水平,。

對于碰觸式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)解限位間隙尺寸,，一般會留有3-5mm的間隙,。調(diào)試限位間隙時，應(yīng)避開一天中溫度zui高或zui低的時間,。一般一年之內(nèi)應(yīng)調(diào)整兩次間隙,，避免冬天間隙過大、夏天間隙過小的問題,。