一,、 硬件系統(tǒng)方案設(shè)計

1．1 稱重信息管理系統(tǒng)

1）無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)：每套配置車牌識別攝像頭,、拍照相機,、紅外光柵,、地感線圈、道閘,、紅綠燈和語音播報系統(tǒng),。

1．2 稱重信息管理系工作統(tǒng)流程簡述

1)         入廠自動無人值守過磅：過磅車輛進(jìn)廠，經(jīng)無人值守系統(tǒng)自動過磅,， 車牌設(shè)別攝像頭設(shè)別車輛號牌,，設(shè)別成功允許車輛上秤，本地計算

機自動生成第一次稱重記錄并存儲,。

2)         入廠車輛裝/卸貨,；

3)         出廠過磅：出廠車輛選擇同一臺無人值守系統(tǒng)進(jìn)行出廠自動過磅。

4)         稱重記錄生成和自動傳輸：出廠車無人值守系統(tǒng)過磅完畢,，本地計算機）調(diào)取出第一次過磅記錄,，結(jié)合本次過磅記錄生成完整過磅記錄并存儲本地數(shù)據(jù)庫。

1．3 無人值守稱重（過磅）系統(tǒng)

每套無人值守系統(tǒng)構(gòu)成如圖 2 所示,，組成系統(tǒng)的硬件設(shè)備有：

l  車牌識別攝像機：識別車牌信息,；

l  地感線圈：檢測來車；

l  道閘：車輛上下磅禁止和放行控制；

l  紅外光柵：判斷車輛位置,；

l  紅綠燈：車輛上下磅禁止和放行控制,；

l  拍照相機：抓拍過磅照片；

l  音柱：引導(dǎo)車輛上下秤和播報過磅信息,。

無人值守系統(tǒng)包括以下幾個功能子系統(tǒng)：

?  車輛上秤自動識別系統(tǒng)：由地感線圈（含線圈檢測器）,、紅外光柵以及稱重儀表一起構(gòu)成來車檢測系統(tǒng),；

當(dāng)有車輛向秤駛來,，地感線圈和紅外光柵信號變化邏輯特征以 及秤臺重量變化，系統(tǒng)能自動識別是否有車上秤,，避免系統(tǒng)誤動作,。

?  上秤指揮系統(tǒng)：由語音系統(tǒng)、紅綠燈,、紅外光柵,、道閘配合稱重儀表，一起構(gòu)成上秤指揮系統(tǒng),。

當(dāng)?shù)馗芯€圈判斷可能有車上秤,，語音提示司機上秤、自動道閘起落,、自動紅綠燈燈光變換引導(dǎo)車輛上秤,，系統(tǒng)自動判斷車輛上秤開始和上秤結(jié)束。

?  過磅車輛身份識別,、核對系統(tǒng)：由車牌識別相機構(gòu)成,。車牌識別相機實時自動獲取過磅車輛車牌號；

系統(tǒng)自動設(shè)別車輛信息,，并將此車牌號存入數(shù)據(jù)庫,，作為該車輛的過磅查詢依據(jù)。

?  車輛自動定位：由 2 對紅外光柵構(gòu)成,，用于判斷過磅車輛上秤后是否停放在正確的稱重位置,，杜絕過磅中的車輛拖尾或冒頭壓邊情況發(fā)生。

?  自動過磅：當(dāng)車輛過磅信息核對正確,，停放位置正確,，稱重重量滿足自動稱重門限要求，系統(tǒng)判定重量數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,，自動讀取稱重結(jié)果,，并結(jié)合卡片內(nèi)過磅信息，生成稱重記錄上傳,。

?  下秤指揮系統(tǒng)：由語音系統(tǒng),、紅綠燈、紅外光柵、道閘配合稱重儀

表,，一起構(gòu)成下秤指揮系統(tǒng),。

當(dāng)自動稱重完畢，語音提示司下秤,、自動道閘起落,、自動紅綠 燈燈光變換引導(dǎo)車輛下秤，系統(tǒng)自動判斷車輛上秤開始和上秤結(jié)束,。

?  語音信息播報：包括防水音箱和功放,；語音信息播報系統(tǒng)依據(jù)系統(tǒng)流程需要，自動播報相應(yīng)的語音信息和過磅結(jié)果,。

?  PLC 流程控制系統(tǒng)：系統(tǒng) PLC 控制系統(tǒng)是集成在選型的數(shù)字式稱重儀表 XK3190-DS10 中,，采用鷹衡的 YH-Works 圖形化編程方式進(jìn)行

PLC 編程，實現(xiàn)無人值守系統(tǒng)自動過磅流程（包括語音播報）以及對應(yīng)外設(shè)（例如道閘等）控制,。