festo帶位移傳感器的標準氣缸
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機,、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制),、半導體(點焊機,、芯片研磨),、自動化控制,、機器人等等。
| | | 特性 | 特性 | 行程 | 10 - 2.000 mm | 行程伺服氣動定位 | 100 - 500 mm | 行程軟制動 | 100 - 500 mm | 行程在終端位置縮短 | >= 10 mm | zui小定位行程 | zui大行程的3% 但不能超過 20 mm | 活塞直徑 | 32 mm | 基于標準 | ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) | 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 | 安裝位置, 定位 | 任何 | 安裝位置, 智能軟停止 | 水平 | 測量方式: 位移傳感器 | 數字式 | 設計結構 | 活塞 活塞桿 型材缸筒 | 位置檢測 | 用于接近式傳感器 帶集成的位移傳感器 | 防止扭轉/導向 | 上活塞桿 | 工作壓力 | <= 12 bar | 工作壓力, 定位/智能軟停止 | 4 - 8 bar | zui大行程速度 | > 1,5 m/s | zui小行程速度 | 0,05 m/s | 典型的短行程定位時間,,水平 | 0,35/0,55 s | 典型的長行程定位時間,,水平 | 0,45/0,7 s | 工作模式 | 雙作用 | 工作介質 | 過濾、未潤滑壓縮空氣,,過濾精度5 祄 | CE 符號 (參見符合的標準) | 根據 EU-EMV 指導原則 | 持續(xù)抗沖擊強度,,符合 DIN/IEC 68 標準, 第2 - 82部分 | 按照嚴格等級 2 進行測試 | 耐腐蝕等級 CRC | 1 | zui大磁性干擾場 | 距離為 100 mm時:10 KA/m | 防護等級 | IP65 to IEC 60529 | 振動阻尼,符合 DIN/IEC 68 標準, 第 2 – 6 部分 | 按照嚴格等級 2 進行測試 | 環(huán)境溫度 | -20 - 80 °C | 在終端位置的沖擊能量 | 0,1 Nm | 防旋轉的zui大扭矩 | < 0,05 Nm | zui大負載, 水平 | 45 kg | zui大負載, 垂直 | 15 kg | zui小負載, 水平 | 3 kg | zui小負載, 垂直 | 3 kg | 6 bar時的理論作用力,回復行程 | 415 N | 6 bar時的理論作用力,,進程 | 415 - 483 N | 0 mm行程時的移動質量 | 162 g | 每10 mm 行程所增加的重量 | 30 g | 0 mm行程時的基本重量 | 520 g | 每 10 mm 行程的附加質量系數 | 9 g | 行程分辨率 | <= 0,02 mm | 輸出信號 | 模擬量 | 每測量一米所能達到的測量精度 | ±0,07mm ±0,02mm/m | 重復精度, 軟停止終端位置 | < 0,1 mm | 重復精度, 軟停止中間位置 | +/- 2 mm | 位移傳感器的電接口 | 8針 | 電纜長度 | 1,5 m | 安裝類型 | 帶附件 | 氣動連接 | G1/8 | 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 | 密封件的材料信息 | NBR TPE-U(PU) | 電纜護套的材料信息 | PUR | 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 | 螺釘的材料數據 | 鋼 | 材料信息,, 傳感器蓋 | 鋁 | 材料信息,探測頭 | POM | 材料信息,,插頭外殼 | PBT | 氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 | | |
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festo帶位移傳感器的標準氣缸
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,,不僅使設備笨重,、成本高,同時耗氣量增大,,造成能源浪費,。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,,以減少氣缸的尺寸,。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,找出F,、F′上的點,,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
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