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導(dǎo)熱油溫度控制閥原理
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,，以氣缸為執(zhí)行器,，并借助于電氣閥門定位器,、轉(zhuǎn)換器,、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力,、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單,，反應(yīng)快速,，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施,。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類和應(yīng)用
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種,。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作,，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,，閥門處于全開狀態(tài)。反過來,，當(dāng)空氣壓力減小時(shí),，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí),，閥門全閉,。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開型相反,。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒有時(shí),，閥門向開啟方向或全開為止,。故有時(shí)又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn),。
氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮,。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全,？舉例來說,，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng),。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些,，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o,，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,，燃料閥全開,，會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,，在氣源中斷時(shí),，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥,。
氣開式改變?yōu)闅怅P(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_式,，如調(diào)節(jié)閥安裝有智能式閥門定位器，在現(xiàn)場(chǎng)可以很容易進(jìn)行互相切換,。
但也有一些場(chǎng)合,，故障時(shí)不希望閥門處于全開或全關(guān)位置，操作不允許,，而是希望故障時(shí)保持在斷氣前的原有位置處,。這時(shí)，可采取一些其它措施,，如采用保位閥或設(shè)置事故空氣儲(chǔ)缸等設(shè)施來確保,。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用注意事項(xiàng)
1、 本閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),，通路兩端必須堵塞,。不準(zhǔn)堆置存放
2、 長(zhǎng)期存放的調(diào)節(jié)閥應(yīng)定期檢查,，清除污垢,，在各運(yùn)動(dòng)部分及加工面上應(yīng)涂以防銹油，防止生銹。
3,、 本閥應(yīng)安裝在水平管道上,，必修垂直安裝。閥桿向上,。
4,、 必修按圖示箭頭所指示介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行安裝
以上通過對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的含義的介紹，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理的介紹和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類和應(yīng)用,，大家是否對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有了更多的了解和認(rèn)識(shí)呢,。