上海拉力試驗機的主要結構和工作原理：
1,、拉力試驗機力值的測量是經過測力傳感器、擴大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測量,。從資料力學上得知,，在小變形前提下，一個彈性元件某一點的應變ε與彈性元件所受的力成正比,，也與彈性的變構成正比,。以S型試驗機傳感器為例，當傳感器遭到拉力P的效果時,，因為彈性元件外表粘貼有應變片,，由于彈性元件的應變與外力P的巨細成正比例,，故此將應變片接入測量電路中，即可經過測出其輸出電壓,，然后測出力的巨細,。
2、形變的測量經過形變測量安裝來測量,，它是用來測量試樣在實驗進程中發(fā)生的形變,。 該安裝上有兩個夾頭，經由一系傳記念頭構與裝在測量安裝頂部的光電編碼器連在一同,，當兩夾頭間的間隔發(fā)作轉變時,，帶動光電編碼器的軸扭轉，光電編碼器就會有脈沖旌旗燈號輸出,。再由處置器對此旌旗燈號進行處置,，就可以得出試樣的變形量。
3,、橫梁位移的測量其道理同變形測量大致一樣,，都是經過測量光電編碼器的輸出脈沖數(shù)來取得橫梁的位移量。
是利用外力作用下的力學變形來對金屬材料進行拉伸試驗,。在試驗過程中,，金屬材料樣品被夾在兩個夾具之間，施加拉力,，直到樣品斷裂,。通過測試樣品在斷裂前的力和變形量，可以得出樣品的拉伸強度,、屈服強度,、延伸率、斷裂伸長率等機械性能參數(shù),。
試驗機主要由主機,、控制系統(tǒng)和測量系統(tǒng)組成。主機是試驗機的主體結構,，它包括拉伸裝置,、橫梁、移動橫梁,、絲桿,、減速電機、同步帶,、帶輪,、傳感器等部件。在試驗過程中，減速電機通過同步帶帶動絲桿傳動,，兩根絲桿通過同步帶輪同步帶動,，拉伸裝置用于固定樣品并對樣品施加拉力，傳感器用于測量樣品在試驗中受到的力和變形量,。
控制系統(tǒng)用于控制試驗的過程,，包括電子調速系統(tǒng)、傳動機構,、測力系統(tǒng)和伸長自動跟蹤裝置等部件,。電子調速系統(tǒng)采用交流調速，可以以最高速度返回,，傳動機構包括帶減速電機的同步帶傳動和絲桿傳動,，測力系統(tǒng)包括主機移動橫梁上的測力傳感器和試樣的受力情況變?yōu)殡娦盘栞斎氲目刂品绞健?/span>
測量系統(tǒng)用于記錄和分析試驗數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),、自動清零系統(tǒng),、自動換檔系統(tǒng)、自動存盤系統(tǒng)和曲線遍歷系統(tǒng)等部件,。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于記錄和分析試驗數(shù)據(jù),，自動清零系統(tǒng)用于試驗開始后自動調零，自動換檔系統(tǒng)用于根據(jù)負荷大小自動切換到適當?shù)牧砍桃源_保測量數(shù)據(jù)的準確度,，自動存盤系統(tǒng)用于保存試驗數(shù)據(jù)和試驗條件以防止數(shù)據(jù)丟失,，曲線遍歷系統(tǒng)用于試驗完成后對曲線進行再分析。
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