電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng),，移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化,。例如擋板向右移近噴嘴時(shí)，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移,，使壓力油口P S與載荷1口相通,，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時(shí)通過(guò)反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋,。

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MOOG現(xiàn)貨型號(hào)：G761-3001,；G761-3002；G761-3003,；G761-3004,；G761-3005；J761-001,；J761-002,；J761-003；J761-004 , 072-559A；072-558A,，072A560, D634-341C,，D634-319C, G761-3003,G761-3005, D072-559A，D661-4444C, D661-4651, D662-4014,,，D791-4028, D792-4007 ,D792-4013 ,D761-2626, G405-171-D, D633-333B, D633-303B,，D634系列,J761系列,G761系列, D791系列；D792系列, D661系列,；D662系列,；D663系列；D664系列,；D665系列D633系列
MOOG伺服閥的工作原理如下:
MOOG伺服閥輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥,，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式,、噴嘴擋板式,、射流管式、射流板式和平板式等,；按輸入信號(hào)可分為機(jī)液伺服閥,、電液伺服閥和氣液伺服閥。
機(jī)液伺服閥是將小功率的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C(jī)液轉(zhuǎn)換元件,。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu),，在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置,、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用zui早,。
電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件，出現(xiàn)於1940年,。到50年代,，這種元件的結(jié)構(gòu)趨於成熟。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善,，大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應(yīng)用,。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋,、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí),、雙級(jí)和多級(jí),。在電液伺服閥中，將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱(chēng)為力矩馬達(dá)或力馬達(dá),。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱(chēng)為濕式,，不浸泡在油液中的稱(chēng)為乾式,。其中以滑閥位置反饋、兩級(jí)乾式電液伺服閥應(yīng)用zui廣,。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng)，移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化,。例如擋板向右移近噴嘴時(shí),，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通,，回油口與載荷 2口相通,。主閥芯左移的同時(shí)通過(guò)反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。因此,，主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化,，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
氣液伺服閥是將氣動(dòng)量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D(zhuǎn)換元件