聯(lián)系電話
- 聯(lián)系人:
- 張先生
- 電話:
- 010-89942170/89942167
- 手機:
- 15652257065
- 售后:
- 010-89942167
- 傳真:
- 010-89942170
- 地址:
- 北京市石景山區(qū)城通街26號
- 個性化:
- www.zhonghuibj.com
- 網址:
- www.centrwin.com
掃一掃訪問手機商鋪
產品簡介
產品介紹
質子交換膜氫燃料電池實驗器 型號:QRLL-26021 | 貨號:ZH9683 |
產品簡介: 本實驗通過進行氫/氧(空)質子交換膜燃料電池(Proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)關鍵組件膜電( Membrane electrode assembly, MEA)的制備和單電池組裝及實際演示一體化(all-in-one)燃料電池發(fā)電系統(tǒng),,使學生面了解燃料電池的基本原理和制作過程及使用方法。 實驗原理 燃料電池是一種通過電化學反應直接將化學能轉變?yōu)榈蛪褐绷麟姷难b置,即通過燃料和氧化劑發(fā)生電化學反應產生直流電和水,。燃料電池裝置從本質上說是水電解的一個逆裝置。在電解水過程中,,外加電源將水電解,,產生氫和氧,;而在燃料電池中,則是氫和氧通過電化學反應生成水,,并釋放出電能,。 燃料電池單體主要有四部分組成,即陽,、陰,、電解質(質子交換膜)和外電路。圖1為組成燃料電池的基本單元的示意圖,。陽為氫電,,陰為氧電,陽和陰上都含有量的催化劑(目的是用來加速電上發(fā)生的電化學反應),,兩之間是電解質,。 工作原理為:氫氣通過管道或導氣板到達陽,在陽催化劑的作用下,,氫氣發(fā)生氧化,,釋放出電子,如反應(1)所示,。氫離子穿過電解質到達陰,,而 在電池的另一端,氧氣(或空氣)通過管道或導氣板到達陰,,同時,,電子通過外電路也到達陰。在陰側,,氧氣與氫離子和電子在陰催化劑的作用下反應生成水,,如反應(2)所示。與此同時,,電子在外電路的連接下形成電流,,可以向負載輸出電能。燃料電池總的化學反應如式(3)所示,。 陽半反應:H2 → 2 H+ + 2 e- Eo = 0.00 V (1) 陰半反應:1/2 O2 + 2 H+ + 2 e- → H2O Eo = 1.23 V (2) 電池總反應:H2(g) + 1/2 O2(g) → H2O(l) Eocell = 1.23 V (3) 由碳紙(氣體擴散層),、陽催化層、質子交換膜,、陰催化層和碳紙(氣體擴散層)構成,。其中碳紙作為氣體擴散層支撐體起收集電流的作用。因為碳紙上的孔隙率比較大,,一般在碳紙表面制備一層中間層來整平(在本實驗中省略),。催化層的涂布分兩種情況,一種是將催化劑涂覆在碳紙的中間層表面,,另一種是直接將催化劑涂覆在膜的兩側,。催化劑一般是2-5納米的Pt顆粒負載在30納米左右的碳粉上,,與溶劑和Nafion等均勻混合配置成漿料,使用時直接涂覆,。 燃料電池陽和陰之間由質子交換膜(如杜邦公司的Nafion膜)隔開,。zui常用的Nafion 212、Nafion115和Nafion117等型號的膜外觀為色透明,,平均分子量大概為105~106,。由分子結構可看出,Nafion膜是一種不交聯(lián)的高分子聚合物,,在微觀上可以分成兩部分:一部分是離子基團群,,含有大量的磺酸基團,它既能提供游離的質子,,又能吸引水分子,;另一部分是憎水骨架,與聚四氟乙烯類似,,具有的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定,。Nafion系列膜具有體型網絡結構,其中有很多微孔(孔徑約10-9 m),。人們普遍用“離子簇網絡結構模型”來描述這種結構,,把它分為三個區(qū)域:(1)憎水的碳氟主鏈區(qū),(2)由水分子,、固定離子,、相對離子和部分碳氟高聚物側鏈所組成的“離子簇區(qū)”,(3)前兩個區(qū)域相間的過渡區(qū),。膜中的-SO3H是一種親水性的陽離子交換基團,,當陰反應時,-SO3H中離解出H+會參與結合生成水,,同時放熱,。H+離去后,-SO3-會因靜電吸引鄰近的H+填充空位,,同時還有電勢差的驅動,使H+在膜內由陽向陰移動,。在有水存在的條件下,,-SO3H上的H+與H2O形成H3O+,從而削弱了-SO3-與H+間的引力,,有利于H+的移動,。由于膜的持水性,在H+擺脫-SO3-后,,進行了“連鎖式的水合質子傳遞”,,即質子沿著氫鍵鏈迅速地轉移,,所以水是質子傳遞的條件。質子傳遞使得兩反應順利進行,,維持了電池回路,,所以,質子傳遞快慢,,直接影響電池的內阻和輸出功率,。 燃料電池雖然和普通化學電池一樣,都是通過電化學反應產生電能,,但是,,反應物的供給方式不同。普通化學電池的陽和陰反應物共存于電池體內,。而燃料電池的氧化劑和燃料是由燃料電池外部的單儲存系統(tǒng)提供,。因此,普通化學電池只是一個有限的電能輸出和儲存裝置,,而燃料電池只要燃料和氧化劑的供應,,可連續(xù)不斷地產生電能,是一個發(fā)電裝置,。另外,,同為發(fā)電裝置的燃料電池和內燃機也有根本的不同,這主要是它們產生電能的原理不同,。內燃機發(fā)電分兩步完成,,*步是燃料燃燒,產生熱能,,第二步是熱能驅動機械發(fā)電得到電能,。而燃料電池中的燃料通過電化學反應直接產生電能。燃料電池由于反應過程中不涉及到燃燒,,其能量轉換效率不受“卡諾循環(huán)”的限制,,其能量轉換效率是普通內燃機的2-3倍。前面介紹了燃料電池膜電的結構,,膜電是燃料電池的核心部件,,但是須組成電堆才能發(fā)電。圖3為燃料電池堆和便攜式燃料電池發(fā)電系統(tǒng),。燃料電池堆由多個單電池組成,,單電池是指由一片膜電組成的電池。除了膜電之外還需要其它部件,,包括密封墊,、集流板及端板等,zui終由螺絲固定,。燃料電池系統(tǒng)由多個單電池串聯(lián)而成,,工作時需要復雜的燃料供給系統(tǒng),、水熱管理系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等。 | ![]() |